Кашкай на газу

[Художник]

Какие 10000-15000?-

Дело не в этом,а в прогорающих клапанах.

Добавлено спустя 9 минут 50 секунд:

ДА. У меня ВСЁ впереди.

Таксисты, работающие на машинах с ГБО, отмечают, что клиенты часто жалуются на появление запаха в салоне, но происходить это только тогда, когда есть неисправности в газобалонном оборудовании.
В связи с этим, нужно чаще менять воздушные фильтры и обращаться на сервисные станции для устранения утечки. Загрязненный воздушный фильтр также влияет на повышение расхода газа. Через каждые 30 000 км пробега нужно очищать от механических примесей фильтр тонкой очистки газа. А через 1500-2000 км, необходимо сливать маслянистый конденсат из газового редуктора.
В связи с тем, что продукты сгорания газа обладают высокой температурой и не охлаждают клапана, как это делают пары бензина, может наблюдаться прогорание клапанов. Чтобы избежать этого, нужно делать специальную регулировку зазоров клапанов.

[Vovan Island]

Таксисты, работающие на машинах с ГБО, отмечают, что клиенты часто жалуются на появление запаха в салоне, но происходить это только тогда, когда есть неисправности в газобалонном оборудовании.

Добавить нечего.

В связи с этим, нужно чаще менять воздушные фильтры и обращаться на сервисные станции для устранения утечки. Загрязненный воздушный фильтр также влияет на повышение расхода газа.

В связи с чем? Воздушный фильтр на запах газа никак не влияет и повлиять не может, меняю каждые 7 т.км на любом топливе и машине.

Через каждые 30 000 км пробега нужно очищать от механических примесей фильтр тонкой очистки газа. А через 1500-2000 км, необходимо сливать маслянистый конденсат из газового редуктора.

Всё это делается на плановых ТО каждые 10-12 т.км, чаще ничего делать нет нужды. В редукторе на современном оборудовании никакого конденсата нет, когда ГБО включается его температура (редуктора)- 62 градуса (обогревается антифризом).

В связи с тем, что продукты сгорания газа обладают высокой температурой и не охлаждают клапана, как это делают пары бензина, может наблюдаться прогорание клапанов. Чтобы избежать этого, нужно делать специальную регулировку зазоров клапанов.

"Что ж, факт есть факт, и длительность горения газа действительно выше, чем бензина (низкооктанового), и чисто теоретически такое возможно.

Речь идет о том, что в момент открытия выпускных клапанов газо-воздушная смесь в цилиндре еще продолжает гореть и, как следствие, должен происходить перегрев выпускных клапанов. Но:
а) подобное происходит на бензиновых двигателях из-за неправильно выставленного зажигания (и где ж тут, простите, газ?)
б) Даже маститые спецы из журнала "За рулем" не смогли доказать правильность этого утверждения (справедливости ради стоит отметить, что и не опровергли). И наконец:
в) Правильно выставленное зажигание или использование октан корректора навсегда закроет для Вас этот вопрос."

https://www.drive2.ru/b/1088864/

Надо не зазоры "специально" регулировать а Вариатор УОЗ ставить.
Нам нужен вариатор фирмы "Микролуч": их сайт
http://microluch.ru/

[ниссановец]

Надо не зазоры "специально" регулировать а Вариатор УОЗ ставить.
Нам нужен вариатор фирмы "Микролуч"

..а почитать внимательнее отзывы тех, кто уже Микролуч не первый год пользует?...За зазорами так и так есть необходимость следить (мерить), особенно на авто с стаканами...

Вот посмотришь на всё это со стороны...одну приблуду поставь и настрой , вторую, потом периодически приезжай на обслуживание всего этого...там вложения (платишь), тут оплатить..и т.д....и думаешь...да, отлично , что газ дешевле бензина, просто кайф...но оно мне надо, со всеми этими заморочками??! Куча сайтов, куча тем - у одного всё официалы вроде ставили, а в авто то одно, то другое не позволяет ездить и наслаждаться, второй умелец сам смастерил всё, только вот настроить уже не первый год не может, третьему и всё настроили и установили и приблуд он различных накупил, вплоть до шнуриков к ноутам и иной фигни...(а оно всё денег отсасывает, там копечка, там ещё...и т.д..),так ещё ему пришлось целый набор прикупить для наблюдения и замеров...:

из инструмента:
1 набор головок Е(6-ти лучевые) 500р
2 магнитик для вытаскивания стаканчиков
3 приспособу для фиксирования распредвалов на xer, иначе ремень трудно правильно надеть, люди используют просто просто пластину с вырезами и ставят ее со стороны термостата на валы
4 набор щупов, вазовские не подойдут, они с шагом 0.05, а надо 0.01 200р
5 микрометр для замеров внутренних наплывов стаканчиков примерно 2-4мм у меня есть от 25мм, я использовал в дополнение калибр 25мм, думаю это удобнее, да и стаканчик надо внутри мерить, стоимость стаканчика от 400р, да и ждать долго итого 400р
6 гровер с шарошкой или насадку на дрель для удаления излишка наплыва, максимум 0.2мм снимал. 1800р
7 новую прокладку под крышку. 1000р
итог 4000р самому, в сервисе выйдет от 6000р. плюс стаканчики, но хотя бы замерить зазоры надо.....

Печальненько это всё...нет такого момента, что один раз вкорячил себе ГБО правильное и все приблуды нужные...и забыл о нём ....ну на год, полтора...лишь периодически тщательно осматривая свой авто перед или после поездок...(ну как у меня к примеру, после окончания гарантии....смотрю за пробегом...(масло сменить когда...)...фильтра , колодки по мере эксплуатации....поменял маслице...осмотрел колодки и продолжай ездить (если в авто всё пучком...чего не ездить то??!)...почти два года езжу...(пробеги малые просто)...но ведь езжу и авто работоспособно на все 100...и ничего мне не надо дополнительно докупать и ездить на осмотры...!

Вот сейчас - осенью и поеду масло сменю, осмотр авто сделают более тщательны (два года всёж...), колодки передние сменю, фильтра конечно...и ВСЁ!!!....
Дополнительных затрат за это время НОЛЬ...!...Но конечно мой бензин дороже газа....

Но и это лишь часть момента....Почему часть?

Так в нашей газовой теме о ГБО собрались самые одарённые пользователи с ГБО, поясню...

Один призывает купить и вставить вариатор (в принципе смысл огромен!), но второй ему в ответ....и без оного езжу отлично...и за клапанами не слежу (правда перебрать двигло пришлось...да и катализатор попутно выкинуть...)...но всё пучкомс...:

Газ-suka-приятный...

....

Были проблемы с клапанами.... Но как оказалось не из-за газа ....

...ну конечно не от газа...от газа ничего и никогда не бывает...и катализатор выкидывать надо только не от газа... ...он сам выпадет ...

....прогорели клапана.... (1-й и 4-й цилиндры)
НО не от газа, как я думал. Разобрал двиг сам, отдал голову специалисту, он сразу сказал, что выбрасывай катализатор (не зная что она на газе работала). Посмотрел потом катализатор, а там уже давно дыра сама собой образовалась, осталось только вытряхнуть остатки.... При этом, чек ни разу не загорался...
Причина банальна, начал есть масло, оно в кат. Кат забился и клапана прогорели, но не от газа...
ГБЦ была отремонтирована старым "дедовским" методом и самое интересное- зазор остался в допуске!
Завёл на бензе, завелась с пол-оборота...
Перевелась на газ, и началось - троила, пыхтела, стреляла даже...
Танцы описывать не буду, причина оказалась в загрязнённых форсунках (там на каждой стоит сетка мелкая, она забитая) - это при наличиии газового фильтра...

Третий всё у всех вопрошает...а как регулировкой клапанов быть, помогите люди...но газовиков этим не пршибить...они как партизаны...молчат упорно!

Из минусов на данный момент это доп. затраты на обслуживание ГБО:менял газовые форсунки ,заправочный люк т.к. прошлый начал пропускать газ , ну и фильтра...
Масло жирала еще до установки газа...аппетиты растут Сейчас сьела примерно 1.5 литра на 3000 км
Регулировали газовую систему там же где и устанавливали за все время раза три...прям во время установки газа несколько раз сказал при настройке что прижимать потребление газа не надо!Просто слышал этот совет от бывалых что будет смесь "неправильная".Поэтому жрет у меня примерно 15 литров газа на 100 км в городе.

Третьему на сервисе всоветовали только одно (после того, как выяснили, что он на газе...)...ездий...пока не развалится....там и посмотрим тогда!...Вещь! И газ приятен во всех отношениях!...

Ниразу не делал регулировку зазоров клапанов.Друг на девятке на 3 поколении каждые 7000 км регулирует.
Мастер сказал что регулировка на кашкае очень дорогая....проще типа дождаться капиталки движка....
Кто-то из нас вообще регулирует клапана или нет?и есть ли смысл...
Загрузился этим вопросом после того-как узнал что в кашкае нет гидрокомпенсаторов на клапанах....как-то так.

....жду советов....
При старте со светофора и остановке на нем при оборотах от 500 до 1000 имеется четкий глухой дребезк металла из стороны капота....проходит в течении 3-7 секунд....грешу на цепь или поршневую группу.Ездил в официальный сервис NISSAN:мастер проехался на авто и до 7000 оборотов и спокойная езда с кондером и без никак себя как на зло не проявила...Все разводят руками и говорят-"Ждите когда сильней проявится".

Ну он понял, что от "газовиков" ловить тут нечего...и пропал...

Ну и четвёртый тоже столь категоричен, что Vovan Island, не знаю даже что ему в ответ скажет!....

ВУОЗ не ставил, установщики ГБО убедили, что прошивка штатных мозгов лучше в итоге 10тыс км назад перепрошил, итого 40тыс км на газу без регулировок клапанов и еще 10тыс км после прошивки.

Но советы он третьему всёж дал.....:

МАНУМ спасибо, задумайся над темой Евгена, удалить катализатор!!! он писал что из-за жора масла клапана сгорели!
по отзывам реального мастера по ниссанам, цепь на 2л кашкае ходит около 180ткм, если будешь менять цепь в ближайшее время проверь зазоры клапанов и отпишись, ДИКО интересно.
а так же если решишься маслосъемные колечки поменять не забудь про зазоры.
у тебя 15л/100км полноприводный кашкай? или город с болшими пробками.

Ребята с большими пробегами на ГБО давайте еще про зазоры отписывайтесь!

Но вот сам про зазоры так и не получил информации...и тоже...затих!


А так, да!!! Газ во всех отношениях :

Газ-suka-приятный...

Вот поэтому и нет особого доверия частичным рассказам от газовиков...рассказывают они нам только свои положительные эмоции, стараясь опустить иные моменты...И на форумах есть множество полных и честных отчётов, читаю их всегда с любопытством и интересом, т.к. я же не противник самого принципа применения именно газа, как топлива для авто, только хочется понять...когда и как именно это делать хорошо, чтобы действительно меньше тратить денег и конечно не больше иметь головной боли от эксплуатации своего авто!

Ну, кто из разумных откажется от реальной экономии средств, при абсолютно простой эксплуатации своего авто, не приносящей дополнительных забот??!...


Поэтому посмотрим как события будут развиваться далее...

P.S. Ну и один самый важный момент сегодняшних реалий эксплуатации ГБО, который так тщательно избегают все наши пользователи газа в данной теме и который жизненно необходим для прояснения всем потенциальным будущим пользователям газа....это конечно правильноая регистрация вносимых изменений в своё авто при установке ГБО! Его я пока оставляю опять в стороне, т.к. наши газовые пользователи очень сильно нервничают при обсуждении оного!

Но к нему вернуться придётся! И на всех форумах о вопросах ГБО, этот вопрос обсудили давно и ответ всего один и однозначный...придётся подождать, когда созреют в данной теме пользователи ГБО...

[Vovan Island]

ниссановец,
А чего мне нервничать?:: снять ГБО стоит 5000 р.

[ниссановец]

ниссановец,
А чего мне нервничать?:: снять ГБО стоит 5000 р.

а разве суть в разговоре о снятии оборудования ГБО, как и за сколько? Если суть только в снять была бы...то и темы этой не было бы.... (хорошая попытка перевернуть всё..., но фокус не пройдёт..) ...снимай...

Можно понять владельца ГБО, который приходит в данную тему и говорит :

Легализовать ГБО отказываюсь принципиально, поэтому снял и всё...можно понять и того, кто имея ГБО говорит - имею и дабы избежать бОльших осложнений (штрафы, эвакуация, аннулирование регистрации..) я поехал и легализовал!

Но понять того, кто в постоянном ожидании подобного продолжает ездить с незаконным ГБО невозможно....да и нет смысла совсем, когда потенциальных приобретателей ГБО интересует именно не снятие его, а установка и эксплуатация без нарушений чего либо именно!...

[ниссановец]

2 сентября 2016, 00:01
Контроль над техосмотром автомобилей предлагают вернуть государству
http://izvestia.ru/news/630107
В Совете Федерации подготовили поправки, которые передадут полномочия по организации ТО от Российского союза автостраховщиков Росаккредитации

"...— Проблема на рынке существует. Надо перезагружать эту систему и забирать у страхового сообщества контроль и регулирование этого рынка, но в какой форме это делать — необходимо обсуждать с экспертами, что и будет сделано после начала работы думы. Сейчас огромный процент автомобилистов получает талон техосмотра и покупает полис ОСАГО, не проходя техосмотр.."


Ну, если подобное сделают, то тогда уже будут сложности у тех, кто не готов к ТО и покупал....в любом случае уже поверхностно относиться не станут ...как с незарегистрированным ГБО проходить ТО будут(???)...любопытно!...

[Художник]

...как с незарегистрированным ГБО проходить ТО будут(???)...любопытно!...

Снимать перед ТО,а потом устанавливать заново.Делов то,ведь газ такой приятный(с).

[ТВК2011]

Снимать перед ТО,а потом устанавливать заново

снятие всего 5000, установка тож наверно чуть побольше
зы. Даже государственное ТО стоит через "своих" дешевле

[Художник]

ТО стоит через "своих" дешевле

Пока.А дальше?

[Vovan Island]

ТВК2011,
Снятие- крайняя мера. А как у нас ТО делают: сами згаете, и дальше будет так-же.

[MAHUM]

Всех приветствую!
Пишут тут что я пропал...так вот,пропал я только по своим семейным проблемам.
Что касаемо темы ГБО ,прогара выпускных клапанов и прочего,напишу так:
На данный момент так и езжу с этим небольшим дребезжанием.Что это так и непонятно т.к. до замены масла 2000 км тогда и буду решать вопрос.Это может быть даже треск глушителя,т.к. очень тоже похоже....но в любом случае это догадки.Если цепь грм то 30000р и пофиг на газу ты или на бензе,если клапана то так и напишу честно что клапана горят.
Я скажу так...много читал на форумах,слушал разные мнения лично от людей до установки газа, и понял только одно:Пока я сам не попробую-не узнаю.Я поставил эксперемент на своем единственном и любимом авто и о его результате я вам обязательно напишу.Обсуждать плюсы и минусы не вижу особого смысла т.к. для каждого они свои,обьясню так что ездил с тонировкой и был с...ка счастлив как слон но наше д....ое государство выпустило закон о запрете тонера,это к вопросу регистрации ГБО-для меня это минус но он не повлияет на мое решение ставить или нет газ на МОЮ машину за МОИ деньги(государство наше это ВОР,а ВОР должен сидеть в тюрьме)....знаю амбициозно....извиняюсь....просто накипело-бесит кокгда тут пишут про регистрацию ГБО.
Короче меня беспокоит только техническая часть вопроса и я дойду до конца и посмотрю чья машина проживет дольше...газовая или бензиновая.
Ну и как всегда в продолжение темы...кто-то вообще цепь ГРМ менял?и на каком пробеге?т.к. подозрение у меня на нее...
Пробег 184300км,на газу 80300км!Продавать буду как авто до работы и домой 95000 км пробега

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:
Но продавать пока не собираюсь!Т.к. это жи NISSAN-фиг че возьмеш достойное за эти деньги!

[ТВК2011]

Пока.А дальше?

Дороже, чем снять-поставить ГБО, точно не будет

[ниссановец]

наше д....ое государство выпустило закон о запрете тонера,это к вопросу регистрации ГБО-для меня это минус но он не повлияет на мое решение ставить или нет газ на МОЮ машину за МОИ деньги(государство наше это ВОР,а ВОР должен сидеть в тюрьме)....знаю амбициозно....извиняюсь....просто накипело-бесит кокгда тут пишут про регистрацию ГБО.
Короче меня беспокоит только техническая часть вопроса и я дойду до конца и посмотрю чья машина проживет дольше...газовая или бензиновая.

...гос-во..д....ое, законы до....ые, да и вся жизнь тогда д....ая!...

Тонировку...как отменили по передним, так народ и снял её...и ничё, жизнь то продолжается!
Так и с ГБО, если читывали иные форумы, то конечно заметили - многие просто взяли и легализовали!...

Ну, а уж ежели собрались эксперимент ставить..:

я дойду до конца и посмотрю чья машина проживет дольше...газовая или бензиновая.

То для прохождения до конца, Вам ну ни как не обойтись без регистрации по Закону!

Поэтому и вызывает удивление Ваше нежелание...(так до конца не дойти!)..
Ждём от Вас подробностей по регистрации ГБО вашего...


MAHUM,
и кстати о сравнениях...вот тут тема в ином форуме :

....приехал авто с рекордным пробегом 406 т.км. Хозяин 100% знает что коробка родная, т.к. машина его рабочая, в его пользовании с 0. Правда большой пробег по трассе. Потеря давления, ремень цел. Завтра снятие, разборка, дефектовка.... http://www.qashqai-club.ru/forum/topic/ ... ent-183628

[MAHUM]

По регистрации подробностей еще долго от меня не увидите т.к. все таки не буду пока даже думать в эту сторону.А вот по своему проблемному звуку отпишусь....хмммм ну гдето через месяц и многие технические споры сниму одним махом и по цепи и по газу и по клапанам.
Повторюсь по поводу регистрации это не ко мне т.к. я даже штрафы не плачу

Добавлено спустя 3 минуты 17 секунд:
а ссылку вы мне дали на вопрос по ресурсу вариатора...ну никак он не относится к нынешней теме обсуждения.Для вариатора есть отдельная тема где я писал уже что мой варик прошол 40000 км примерно т.к. заменен хитро

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:
про двиг по ссылке ничего не увидел к сожалению

[ниссановец]

офф...
Ссылка именно на сравнение ваше по пробегу(чья проживёт дольше...), а не вариатору и заговорил о сравнении не я, а вы! Это раз. (значит вы себе и скажите, что не в тему заговорили тут об этом... )

я дойду до конца и посмотрю чья машина проживет дольше...газовая или бензиновая.

И Кашкай там именно бензиновый, для сравнения вашего с ГБО....
Второе, если вам что либо не хватает в ссылке , то надо и самостоятельно выяснять...а не ждать на блюдечке. Пробег рекордный и сам двигатель - неразделимы...

авто с рекордным пробегом 406 т.км.

по поводу регистрации это не ко мне т.к. я даже штрафы не плачу

...слов нет...

[Художник]

я даже штрафы не плачу

А не получать их не пробовал?Может лучше с себя начать,чем на государство пенять.

[MAHUM]

По поводу рекордного пробега авто нет ни одного упоминания о том что ремонтировали или не ремонтировали в данном двигателе за все время его службы,есть только инфа по коробке,поэтому не в тему ваша ссылка.Что касаемо "нет слов" по поводу оплаты штрафов-Меня ваше мнение по этому вопросу вообще никак не интересует и я его неспрашивал,а сказал об этом только для того чтоб вы мне больше не писали --------- вопросов по поводу регистрации ГБО.Каждый сам для себя решает платить или не платить штрафы и госпошлины за регистрацию. Нехочу и неплачу, только бог мне судья за это.

[ниссановец]

По поводу рекордного пробега авто нет ни одного упоминания о том что ремонтировали или не ремонтировали в данном двигателе за все время его службы

...так и узнайте....а пробег "на лицо" для сравнения и его не оспорить уже!

сказал об этом только для того чтоб вы мне больше не писали тупых вопросов по поводу регистрации ГБО.Каждый сам для себя решает платить или не платить штрафы и госпошлины за регистрацию. Нехочу и неплачу, только бог мне судья за это.

оно конечно.. в теме о ГБО и не говорить ещё о регистрации самого ГБО согласно Закона, это шик!...

И ещё не раз поднимим тут вопрос именно о необходимости регистрации и именно для тех, кого данная тема интересует и они хотят попробовать ГБО! (и ни кто не спросит вашего на то желания...)

Пока в данной теме нет ни одного пользователя с необходимой регистрацией, а только с т.н. "левой" установкой... А пользователей (потенциальных) конечно волнуют не только технические моменты, но именно ВСЕ моменты по установке ГБО, с самого первого момента, а именно - с момента необходимости регистрации ГБО(согласно законодательства!), т.к. первична не установка оборудования, а именно начало регистрационных действий!(т.е., прежде надо узнать как и какие "тонкие моменты", чем устанавливать само ГБО!)

И уж отдельный офф...:

Нехочу и неплачу, только бог мне судья за это.

Не только!....
неуплата административного штрафа в срок .... — влечет наложение административного штрафа в двукратном размере суммы неуплаченного административного штрафа, либо административный арест на срок до пятнадцати суток, либо обязательные работы на срок до пятидесяти часов.
В случае обнаружения неоплаты штрафа в срок, составляет протокол об административном правонарушении, при этом водитель может быть задержан до суда на срок не превышающий 48 часов.
( а о остальных мерах воздействия найдёте уж самостоятельно...там о запрете выезда, неввозможности регистрационных действий в ГИБДД...и т.д...Поэтому вам и зарегистрировать ГБО нет просто возможности!)

[ТВК2011]

ОФФ
Градус снижаем

[MAHUM]

Читайте внимательно мои сообщения...чтоб мне не повторять.А именно:Несколько раз в мой адрес звучали рекомендации и напутствия по поводу регистрации ,я свою точку зрения с самого начала отразил,поэтому пишите что хотите но не в мой адрес по регистрации ГБО. А статьи я и без вас знаю.

Добавлено спустя 7 минут 24 секунды:
Художник пишет мне в личные сообщения:"Тогда и на государство нечего пенять.По жизни халявщик,а туда же,страна плохая"
А уж это не вам решать кто я по жизни!Пишите в общий чат не стесняйтесь,а то как то некрасиво это...за спиной людей вести разговор.
И контрольный:"Не суди и не судим будешь"

Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:
Художник 50 лет:"А не получать их не пробовал?Может лучше с себя начать,чем на государство пенять."
А не получать их не могу т.к. не езжу за троллейбусами по первой полосе как старикашка...замкнутый круг получается

[Vovan Island]

MAHUM,
Не ведись. Это старый приём "сам козёл" называется или "начни с себя". Сам штрафы не плотишь, гадишь в лифте и мусор в окно выбрасываешь, а всё законы тебе не нравятся!

[MAHUM]

Ой да ладно...предупреждение художник выразился не прилично в мою сторону а я в его-все честно. Тем более я сомневаюсь что он знает аббревиатуру слову "халявщик" т.к. если б знал то не писал бы так не зная человека.

[ТВК2011]

ОФФ
А я езжу за троллейбусами, даже не за, а справа. И останавливаюсь перед ними на остановках. Штрафы мне приходят раз в год за превышение скорости на 2-3 км/час (в смысле на 22-23 ), иногда забываюсь, пока с женой болтаю. И штрафы я все оплачиваю. Буду с чем то не согласен, стану ходить пешком. Пока всё устраивает. И мигать фарами я перестал про засады гаишников, потому что теперь они не вымогают, а ловят только за серьезные нарушения типа за сплошную или за пьянку. А за это надо ловить и наказывать

[Художник]

Пишите в общий чат не стесняйтесь,а то как то некрасиво это...за спиной людей вести разговор.

Нельзя.Правила запрещают.Всё неотносящееся к теме в личке..Поэтому и не здесь.

[MAHUM]

Ну так и не пишите тогда то что к теме не относится

[ниссановец]

тогда то что к теме

это да...а то последний пост ну так "по теме"...совсем по теме!....

Вот это по теме...:

Проехал на газу уже 30000 км...напрягают только постоянные возглоссы "знающих" механиков:"У вас газ-ну все машину на помойку

заехал к своим механикам где машинку всегда делаю обслуживание.Ну так вот:они говорят что недавно у них был кашкай с мертвым движком,отьездил на газу в районе 70-80 тыс.км.Причем с их слов он каждые 15000 км. делал регулировку клапанов,которая к сведению стоит в районе 12000р.Короче движок стуканул и попал человек на капиталку....сумма я думаю в районе 60000р.Я проехал на газу 62000 км.

Коллеги по авто,подскажите пожалуйста:)
Машина 2008г. движок MR20DE на вариаторе(CVT),пробег 171 000 км.
Наблюдаю жор масла 200г.

Подскажите пожалуйста...
Авто 2 литровое передний привод 141 л\с пробег общий 174000 км из которых 70000 на газу.4 поколение ГБО установленно.
Ниразу не делал регулировку зазоров клапанов.Друг на девятке на 3 поколении каждые 7000 км регулирует.
Мастер сказал что регулировка на кашкае очень дорогая....проще типа дождаться капиталки движка....

за мои 70000 км на газу , если регулировать хотябы каждые 20000 км я бы отдал примерно 45000р. ,к сведению капиталка стоит до 100000 р.
По поводу всяких там вариаторов опережения зажигания типа Микролуч и другие....они нужны только для 2 и 3 поколений т.к. начиная с 4 подобная система входит в стандартный пакет поставки ГБО....так-что сразу В ТОПКУ эти системы!!!!

Почему не отрегулировать клапана на немалом пробеге в 170 т.км.? Тем более, что светит капиталка в восемь раз дороже, если что случись?

Мой авто на газу мне очень нравится...единственная проблема это жор масла вот и ломаю голову что с ним делать

кашкай переднеприводный,пробки как в среднем городе...не Москва.я полный профан...что такое катализатор и как удалить и как он влияет на жор масла?

....жду советов....напомню езжу на газу уже почти 80000 км
При старте со светофора и остановке на нем при оборотах от 500 до 1000 имеется четкий глухой дребезк металла из стороны капота....проходит в течении 3-7 секунд....грешу на цепь или поршневую группу.

А вот по своему проблемному звуку отпишусь....хмммм ну гдето через месяц и многие технические споры сниму одним махом и по цепи и по газу и по клапанам.

...ога...ждёмс с нетерпением, а то столько пройденных км., столько лет на авто, а везде пока сплошная каша и без малейших изменений...Очень любопытно будет!...

[ТВК2011]

ОФФ
Не забываем - тема Техническая. Не флудить

[Vovan Island]

Окупилось оборудование (38000 р), ушло на это 11 месяцев и 21000 км, годовая экономия перевалит за 40 тыс.руб. В нонешних ценах экономия будет значительно больше из-за большей разницы цен бензина и газа, на сегодняшний момент выхлоп составляет 2.5 р/км.

[Vovan Island]

Завершена первая и, наверное, самая важная часть эксперимента.
Прошёл год эксплуатации ГБО, Можно подвести первые итоги.
Подопытные: Кашкай 2л, 4wd вариатор и Опель Астра Фэмили 1.8л АКПП.
Пробег составил 23000 и 31000 км соответственно, Экономия денег 43000 и 54000 (с учётом полностью окупившихся расходов 5000 и 16000 руб).
Машины экспуатировались приблизительно 50:50 трасса-город.Ничего не сломалось и неудобств езды на газе не выявлено. Подтверждаем, что: не пахнет, не взрывается, конденсат сливать не надо.
Для Кашкая я бы назвал единственную проблемку- необходимость заправляться каждые 300 км по городу, либо каждые 400 по трассе, возможное решение: более тщательный подбор тороидального баллона, установленного баллона на 53 л- немного маловато, литров на 60-65- был бы в самый раз.
В следующий раз подбором баллона займусь до установки. Несмотря на это- небыло ни одного случая, чтобы газ закончился, либо, чтобы его не хватило до ближайшей газовой заправки (подтверждаю, что Рассея покрыта сетью заправок до Байкала, как минимум).
Следующий этап, который, скорее всего останется незавершённым окончательно- ресурсные испытания, считаю, что пробега 100 т.км- достаточно, если проблемы возникнут после него- они уже давно оплачены полученной экономией.

Добавлено спустя 5 минут:
Пы Сы: в сегодняшних реалиях езда на газу приносит больше радости, чем на старте проекта год наззд. Бензин подорожал на 2-3 р, а газ подешевел нн 20 коп за литр. Расход топлива на данный момент у меня выходит 13л бензин, либо 14л на газе.

[Дедврасцветелет]

Vovan Island,
А бубликовый газовый баллон на место запаски вписывается или ещё куда? 53л говоришь? Ну исчё вопрос, извини если проглядел... обслуживал газоборуд где ставил или др. цена вопроса и периодичность. Я так понимаю у автомобиля свой сервис, у газооборуд.свой. доп. затраты на обслугу газа учитывались при расчёте экономии?