Кашкай на газу

lebuabodran,
Пропан более взрывоопасен, чем метан. При повреждении баллона не так быстро испаряется в атмосферу как оппонент. То есть нужно чаще следить за оборудованием.
http://avto-blogger.ru/toplivo/propan-ili-metan.html

Сообщение **Nissan777** » 13 ноя 2017, 18:57

Vovan Island,
А какое давление метана в баллоне знаете?

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:
200-270атмосфер я б не стал такое давление возить в машине. А пропан намного меньше давление. Тут уже проще.

Nissan777,
Вы понимаете, что баллоны существенно разные по конструкции. толщине стенок, материалу? И что имеют необходимую прочность и необходимый запас прочности? Уровень безопасности как минимум одинаковый.
Я совсем о другом: о свойстве разных газов.

Vovan Island писал(а):Пропан более взрывоопасен, чем метан. При повреждении баллона не так быстро испаряется в атмосферу как оппонент.

Сообщение **Suxoi** » 14 ноя 2017, 08:14

Свойства газов -одинаково взрывоопасные,бензин то же. Цена вопроса разная,пока в пользу пропана. :super:

Suxoi писал(а):Свойства газов -одинаково взрывоопасные,бензин то же.

О пользе газобалонного оборудования авто
· 06.02.2019 http://putc.org/o-polze-gazobalonnogo-o ... niya-avto/ :crazy:

Государство нам доплатит — по 27 тысяч за ГБО
Стимулировать переход транспортных средств на газомоторное топливо решили на всех уровнях.
https://www.zr.ru/content/news/916735-g ... um=desktop

Вот это уже кое-что... :wink:

Сообщение **ТВК2011** » 19 мар 2019, 20:27

ниссановец писал(а):Вот это уже кое-что...

А клапана прогоревшие не дороже? :crazy:

ТВК2011 писал(а):А клапана прогоревшие не дороже?

...не знаю...я даже и не думал переводить свой Кашкай...не вижу вообще смысла, впрочем об этом и ранее уже разговаривали... :sorry:

Сообщение **coleman16** » 12 июн 2019, 00:54

Кому интересно опыт эксплуатации "кашкай на газу". Кашкай 07 года, двигатель 2.0 mr20de. При пробеге 270 000 установлено гбо. На 380 000 км по рекомендации мастеров сделана регулировка зазоров клапанов, по результатам вроде как клапаны не прогорели, но зазоры нужно было регулировать. Плюс заодно был удален катализатор. Совет мастеров исходя из практики: на газу ездить можно, только надо следить за зазорами клапанов. На бензине эти зазоры остаются нормальными. а вот на газу могут отклоняться. Но! Езда на газу значительно дешевле. За 100 000 км пробега сэкономлено около 2000 долларов на топливе. Регулировка клапанов 200 долларов. Все равно довольно экономично. Мастера,исходя из опыта, предоставляют выбор - либо ездить на бензине и тогда зазоры клапанов не уходят. Либо на газу, что экономично, но надо следить за клапанами. И через 30 000 км измерять зазоры клапанов (стоимость измерения около 30 долларов). Конечно еще рекомендация не насиловать двигатель экстремальными нагрузками. В общем, ездить на газе практически допустимо, и экономия есть. Намерен и дальше ездит на газе.

31 июля
Так ли уж выгодно ГБО? Нет! — неожиданный подсчет «За рулем» https://www.zr.ru/content/articles/9185 ... godnee-be/ :))

По теме газа. Хочу поделиться. Вот у меня, например, был как раз успешный опыт установки ГБО на конкретно модель Nissan Qashqai, 2019. Долго сомневался смогут ли поставить гбо нормально. В трёх сервисах отказали сразу, сказали не будет нормально работать. Один сервис предложил вариант с 12 форсунками и 2 блоками, что уже удорожало стоимость установки почти в два раза. Но знакомый посоветовал заехать на один сервис, говорит там такое уже ставили. И в итоге мне установили. Поставили оригинальное польское ГБО марки LPG Tech SYMBIO с одним блоком и шестью форсунками. Ставили мне там на Ракитовское шоссе, 90А, вроде Прогаз63. В итоге я долго искал где можно толково поставить, и только здесь смогли помочь грамотно. Наездил на газу уже почти 20000, скажу так, никаких нареканий по работе газа не было. Так что не попробовав, не оценишь. А по итогу со всех сторон в плюсе остался.

Что попало под запрет теперь?

....Не забываем и про двигатели, включая чип-тюнинг, расточку и прочие доработки......

....При этом испытывать и регистрировать придется всё, что считается компонентом автомобиля. Это:
..... газобаллонное оборудование....

....Речь идет не о запрете, а о необходимости регистрировать все изменения в конструкции автомобиля по-новому. Без одобрения лабораториями и регистрации все изменения будут считаться незаконными....

....По действующему законодательству, если выявленные инспектором неисправности не будут устранены в течение 10 дней, регистрация транспортного средства прекращается.....

.....новые требования к доработке автомобилей вступили в силу 1 февраля....

.....Нам дали некое подобие переходного периода. ГОСТ 33670–2015 «Автомобильные транспортные средства единичные. Методы экспертизы и испытаний для проведения оценки соответствия» сможет применяться с 1 июля 2021 года. .... https://www.zr.ru/content/articles/9273 ... m-kak-byt/ :crazy:

Nissan Qashqai Клуб