Подшипник ступицы: шум, выбор, замена

[graf]

А что отдельно купить подшиник нельзя, только в сборе со ступицей???

Можно, только надо ступицу у токаря растачивать и подшипники подбирать. Буду менять когда, попробую заморочится, на примьере люди растачивали под подшипник от 2109 и ездиют спокойно.

[Const]

примьере люди растачивали под подшипник от 2109 и ездиют спокойно.

Лучше не надо.
Загудел справа,заказал в Exist, 7100руб на 20 дней, пришел через 10 дней.Пока ждал проехал 800км, тон гула почти не изменился. Замена у официалов обошлась в 3500руб.Наслаждаюсь тишиной

[менеджер]

аказал в Exist, 7100руб на 20 дней, пришел через 10 дней.

Попал и я наконец в эту ситуацию (пробег 76т.км). Спасибо участникам форума - удалось правильно диагностировать, а а затем и отремонтироваться.
Хочу высказаться про покупку ступицы через exist-на кутузовском. Первый раз обратился к ним после их переезда. Просто не узнаю людей. В смысле отношения к клиенту. Дозвониться-проблема. Раньше - совет что и как лучше купить в интересующие клиента сроки. Сейчас - купил деталь только после третьего заказа !? И только через три дня. Почти самую дорогую (9700!!!). По более дешёвым - оставляйте аванс, затем пауза, потом - отказ через день. Так я и не понял, то ли просто бардак, то ли появилась неразборчивость в поставщикам, то ли новый приём (привязка клиента к себе через низку цену + предоплату). К сожалению похоже на последнее. Так поступают большинство инет-магазинов.

[м056тс]

Менял сам при пробеге 95.000 км покупал в exist оригинал за 5800 1.5 месяца назад , в пеликане обьявили цену в 12800

[ahh]

Столкнулся с заменой подшипника ступицы на прошлой неделе, пробег 82000,
по сети нашёл контору, которая торгует продукцией фирмы NTN, приобрёл за 4000 руб.,
если кому требуется данная запчасть, пишите, сообщу адресок.

[К@стян]

Столкнулся с заменой подшипника ступицы на прошлой неделе, пробег 82000,
по сети нашёл контору, которая торгует продукцией фирмы NTN, приобрёл за 4000 руб.,
если кому требуется данная запчасть, пишите, сообщу адресок.

Напиши! Мне интересно , а как магнит подшипника для АВС будет работать с NTN?

[К@стян]

Столкнулся с заменой подшипника ступицы на прошлой неделе, пробег 82000,
по сети нашёл контору, которая торгует продукцией фирмы NTN, приобрёл за 4000 руб.,
если кому требуется данная запчасть, пишите, сообщу адресок.

Напиши! Мне интересно , а как магнит подшипника для АВС будет работать с NTN?

[ahh]

После замены, всё работает ок, пробег 250 км и тишина...
apk1 + ru , сайт этих добрых людей...

[OlimpFil]

38 тыщ, неделю назад начало в заднем правом какие-то подвывания на малой скорости, вых вых вых с частотой вращения колеса, поехал к дилеру, сдал машину, сказали замена ступицы, поменяли по гарантии, через три часа забрал машину, продолжаю наблюдение

[jk_spear]

Сегодня потерпел неудачу при самостоятельной замене ступицы справа, не смог открутить один из 4 болтов крепления ступицы, очень неудобно к ним добираться, головка на 17 садится не плотно и под углом, мешает привод, неужели его деомнировать? И кстати, так и не понял про датчик abs, он же сидит на раме к которой по идее ступица крепится, чем он мешает? Поеду, видимо, в сервис, а то я там у последнего болта всю шляпку раздраконил!))

[GPS]

На сколько я знаю, ступица к Кошакам подходит от Икс-трейла. При этом на Трейлах он разборный, что облегчает последующую замену подшипника. Кто-нибудь делал такую замену?

[absk]

При этом на Трейлах он разборный

Не разборный один и тот же подшипник как на 2 литровом кашкае с полным приводом как спереди так и сзади.

[ильнур]

а купил за 3400 фирмы SKF .....на гарантии не стою уже....замена 700 рублей...пробег 51000.....правая передняя ступица...вообще подвеска слабовата что то...машина 2010 года

[Рикордо]

Сегодня поменял переднюю правую. Ситуация с датчиком один в один. Правда я засверливал отверстие по периметру, вкручивал в него саморез, и затем тянул пассатижами.

Здравствуйте, меня смущает вот такой момент. Вы когда вкручивали саморез, какой использовали? Такой с круглой шляпкой? или с потайной шляпкой? Я смотрел, мне кажется там верхняя часть будет цепляться за шляпку. Для примера вот такой подойдет? саморез DIN 7504 K без шайбы. Или размеры дайте пожалуйста

[Saksonets]

какой использовали?

Да самый обычный, черный, 4,2*50. Варварский, конечно, способ. Я потом купил новый датчик, хотел поменять, но так со старым раскуроченным и езжу, проблем нет. Новый лежит в гараже про запас.

[михаил мурашов]

если не торопится.постукивая.покручивая пассатижами-должен без самореза выйти...менял месяц назад(кашак 07 года).пассатижи сразу получше найди..

[RAlexandr]

менял неделю назад. датчик смочил ВДшкой. потом постукивая влево-вправо расходил его в гнезде, еще пару раз брызгая ВД. потом он достался плоской отверткой. второй метод - у старой ступицы отогнуть металлический отбойник датчика (или его целиком отсоединить от ступицы - это труднее) и тогда ступица достается не повреждая датчика

[aak]

Менял самостоятельно ступицу правую переднюю, первый раз самостоятельно (пробег 49000), поэтому времени заняло довольно много. Купил в экзисте ступицу SKF VKBA 6996. Прочитал вышеуказанные рекомендации и на прочих форумах, последовательность действий была следующая:

1. Примерно недели за 2 очистил все болты и гайки от грязи, в т.ч. болт датчика АВС и смочил ВД-40 (но думаю не принципиально).
2. Поддомкратил. Снял колесо и эмблему, вынул шплинт с оси (шруса). Побрызгал ВД-40 на болты. Поставил колесо на место и закрепил 2 гайками, опустил на землю.
3. Открутил углубленной головкой на 32 (с помощью полметровой трубы) гайку, довольно легко открутилась.
4. Т.к. тормозной диск не разу не менялся (сточился) снять суппорт целиком не удалось. Поэтому сначала открутил нижний болт направляющего суппорта, раздвинул колодки, а затем сняв, подвязал суппорт к пружине.
5. Снял тормозной диск. Открутил болт датчика АВС. Постучал легонько молотком через деревянный брусок по торцу датчика (там где он крепиться болтом) с двух сторон, заставляя его начать вращение вокруг оси. Далее опять смочил ВД-40, опять постучал, ход стал больше и потихоньку вытащил датчик руками (поддевать отверткой не рекомендовали - может сломаться).
6. Через деревяшку постучал по торцу шруса максимально утопив его в ступице. Так и не понял как можно вытащить шрус из ступицы, дальше ничего не разбирая.
7. Вывернул руль вправо. Взял ключ с изогнутой ручкой (гитарный) попробовал открутить болты. Верхний болт (правый) стронулся, а вот нижний не захотел. Ключ ломать не было желания, головки надежно не подлазили.
8. !!! Выкрутил рулем ступицу "прямо" (левое колесо -прямо). Открутил 2 болта крепления кулака к аммортизатору (с помощью трубы). Потянул ступицу на себя, она вышла с посадочного места на амортизаторе и осталась висеть на шаровых опорах, далее вытащил шрус, чуть изгибая.
9. Попытка открутить нижний болт ступицы головкой опять не увенчалась успехом, т.к. кулак болтался, а я был один. Поэтому пришлось вернуть кулак в посадочное место на амортизаторе и зафиксировать одним болтом. Далее болты ступицы открутились без проблем.
10. Только вот ступица прикипела в посадочном месте и с места не трогалась. Вывернул руль вправо. Вкрутил болт крепления ступицы на несколько витков и постучал по нему молотком, не помогло, а сильно стучать не хотелось, боясь загробить болт. Поэтому обстучал ступицу молотком по торцу с разных сторон, побрызгал ВД-40. Взял молоток побольше, плоской стороной приложил к отверстию для шруса (со стороны мотора), а вторым молотком стал стучать по первому, поливая ВД-40 посадочное место. Мало по малу ступица стала выходить с посадочного места.
11. Очистил посадочные места от ржавчины, смазал, поставил новую ступицу и затянул требуемым моментом болты.
12. Поставил руль прямо. Отсоединил кулак от амортизатора вставил шрус в ступицу, вставил на место кулак, затянул болты. Смазал датчик АВС и поставил на место.
13. Поставил на место диск и суппорт, накрутил гайку на ось, поставил колесо, опустил на землю, затянул гайку оси, поднял и снял колесо, поставил шплинт, ну и т.д.

Может и не оптимально, но результат достигнут.

[ser9ik]

Поехал с женой в путешествие на авто по России по маршруту Кемерово - Новосибриск - Омск - Ишим - Курган - Челябинск - Уфа - Самара - Саратов - Волгоград - Таганрог - Ростов-на-Дону - Геленджик - Краснодар - Волгоград - Саратов - Самара - Уфа - Челябинск - Курган - Ишим - Омск - Новосибриск - Кемерово. Доехав до Ростова-на-Дону услышали скрежет, шёл с переди со стороны пассажира. Домкратом поднял машину, снял колесо, просмотрел его, всё норм. Крутанул колесо руками, услышал тот самый скрежет. В Батайске заехали на СТО. Сказали что нужно менять подшипник ступицу. Стоимость 5400р. запчасть (SNR) + 800р замена. Пробег на авто был около 39000 . Машина ещё на гарантии. Так вот меня сейчас мучаеют вопросы...
1. Как скажется это на гарантии т.к. до ТО-3 осталось 450 км.
2. Можно ли вернуть деньги за поломанную запчасть? Запчасть поломанную я забрал.

[BoZman]

Вы добровольно по личной инициативе сделали из практически на 100% гарантийного случая, негарантийный, + поставили неоригинальную деталь, отсюда:

1. Как скажется это на гарантии т.к. до ТО-3 осталось 450 км.

Признаться не понял сути вопроса, какая взаимосвязь между ТО-3 и "осталось 450 км"??? Теоретически в дальнейшем заменяный узел уже никогда не поменяют по гарантии, если снова полетит. Практически могут и не заметить, и при диагностике для заказа детали, и при замене, как повезет...

2. Можно ли вернуть деньги за поломанную запчасть? Запчасть поломанную я забрал.

На каком основании, даже теоретически, можно предъявить такое требование, если сам нарушил условия гарантии?

[ser9ik]

Вы добровольно по личной инициативе сделали из практически на 100% гарантийного случая, негарантийный, + поставили неоригинальную деталь, отсюда:

Именно, т.к. особо выбора то не было. Официального дилера я не нашёл поблизости. Да и наверняка они могли сказать что деталей нет в наличии или что нить ещё. А до дома ещё 5000 км нужно было ехать, что бы до своего дилера доехать.

На каком основании, даже теоретически, можно предъявить такое требования, если сам нарушил условия гарантии?

До окончании гарантии примерно пол года осталось. Вот и думаю... если поставить обратно поломанную деталь(а ту на запчасть оставить) и приехать на сервис, т.е. как раз на 3 ТО. Поменяют или нет... Стоит ли игра вобще свечь или смирится с потраченой суммой.

[BoZman]

Поменяют или нет...

А почему нет, если следов недавней замены не оставите?

Стоит ли игра вобще свечь или смирится с потраченой суммой.

Зависит только от настроения и размера вашего кошелька!
P.S. изначально стоял вопрос о возврате денег за поломаную деталь, на него я и ответил! Все же нужна какая-то последовательность в формулировании вопроса...

[ser9ik]

А почему нет, если следов недавней замены не оставите?

Ок. Спасибо за ответ!

[DimmA]

Заменил подшипник ступици на Ниссан Кашкай+2 загорелись на панели датчик ABS анти занос и противопробуксовочный! Подскажите какие варианты исправления собственноручно!

[Lawyer]

На каких говорите пробегах меняете ступичные подшипники?
По одному только - если гул пойдет? Почему не все 4 - сразу?
Проверить, вывесить на подьемнике и покачать покрутить колеса?

[Куйбышефф]

пробег у всех разный к выходу подшипника (переднего как правило) от 15 до 50 тысяч, уж как повезет . Задние ходят дольше. У меня завыл по весне левый, я его и заменил сам, причем довольно быстро. Второй пока молчит. Вывешиванием и покачиванием практически не определяется. Я делал как советовали на форуме, поворачивал в затяжных поворотах влево и вправо. При повороте вправо звук усиливался.

[Lana'S]

пробег у всех разный к выходу подшипника (переднего как правило) от 15 до 50 тысяч, уж как повезет

Всем добрый день!

Прошла на днях ТО-3в Юнион Моторс, по результатам которого мне настоятельно "рекомендовали" замену передней правой и задней правой ступицы. Расстроилась жутко, пробег всего 38 тыс. С одной стороны, странный гул я периодически иногда наблюдала и ранее, правда только на малых скоростях. Но, ни разу не удавалось его кому продемонстрировать. С другой стороны, начитавшись сейчас отрицательных отзывов о Юнион, засомневалась, а не разводят ли меня, ведь видно же что ни фига не понимаю.
Но, учитывая данные комментарии, видимо у наших Кашкаев это нормальный пробег для выхода подшипников. Так?
Мне посоветоваться больше не с кем сейчас.

Заранее благодарна за все советы.

[sash_u]

из всех, загудел передний левый на 99 тыс. км., поменял и забыл, при чем пока гул был не сильный, наездил прим. тыс. 10.

[Rodiona-san]

Lana'S,
При отсутствии внешних повреждений ступицы, и если авто до трех лет или 100 тыс.пробега - это гарантийный случай! Если при Вашем пробеге, Вы не выкатали еще три года, и Вам рекомендовали замену ступиц за деньги - это повод обратиться за разъяснениями к тому официальному дилеру, который проводил ТО. Если машине уже больше трех лет - это другое дело. Тут Вас могли и попытаться "развести". Ступица - вещь дорогая, и я порекомендовал бы в Вашей ситуации для пущей уверенности заехать еще в какой-то сервис (желательно, которому доверяете Вы или Ваши знакомые), после чего уже принять окончательное решение о проведении подобного ремонта.

[Lana'S]

Все доброго дня!
Спасибо за комментарии. К сожалению, мой чуть старше 3-х лет. Но, действительно, решила съездить в другой тех.центр и сделать просто хотя бы еще одну диагностику ходовой, чтоб разъвеять свои сомнения. Видимо в Автоцентр на Таганке (про других положительных комментариев на форумах не нашла). Но, если кто сможет порекомендовать еще, всем заранее благодарна.