Забрал я машинку из Генсера 22 мая, салон практически не обманул со сроками, плюс-минус чуть-чуть
Три момента, которые и мне были интересны в момент ожидания:
подвеска, обзор и динамика.
Сразу оговорюсь, присматривал машинку неспешно около года, достойного не видел как-то....., мой выбор Кашкая был сделан по виду картинок из интернета, технических характеристик оттуда же, плюс вживую глянул в первый день появления в салоне 1-го марта, а 2-го уже заказал... Понравилась сразу
Мой водительский стаж 22 года, эксплуатировал шесть машинок, Тойота, Ниссан, Мицубиси в том числе.
Подвеска: как многие и говорили, по началу казалось, что жесткая, особенно сзади, во-первых, надо проверить давление в шинах после салона, у меня было около 3 атм, сделал норму, стало заметно мягче, и второе, за несколько дней эксплуатации(пробег 900км) стало реально мягче, как-будто приработалось(хотя мне, технически грамотному человеку не понятно, что может прирабатываться в подвеске
)
Обзор: сейчас в Кашкае я имею обзор лучше, чем был у меня в последней машине(Мицубиси Каризма седан), из-за более высокой посадки, больших боковых зеркал, в зеркало заднего вида видно столько же, сколько и в Каризме
Динамика: вариатор хорош, позволяет достаточно шустро стартовать(правда, я не большой любитель зажигать, к тому же в Москве, в пробках прыгать из ряда в ряд и рвать асфальт со светофора, дело не шибко умное и полезное, на следующем светофоре снова все рядом
) Скорость разгона, думаю, соответствует заявленной(хотя не замерял, мне ни к чему), тем более можно педалью газа имитировать режим ручной коробки(именно педалью, в ручную переключать ступени вариатора это другое), т.е дал газу для разгона, типа на первой, сбросил чуток, дальше снова добавляешь газку, типа на второй, ну и далее.... Показалось, что разгон интенсивней 
, может и самообман, а может этим можно помочь мозгам быстрей срабатывать
Резюме: не спешите с выводами, особенно не слушайте других(включая и меня относительно вышесказанного), верьте своему выбору, реально оценивайте ситуацию, идеального ничего не бывает.
Машинке надо дать время обжиться в этом мире, она ведь как новорожденая
Говорю вполне ответственно, есть разница между первым днем эксплуатации и восьмым, причем положительная
Дальше, думаю, будет ещё лучше, любовь с первого взгляда
перерастет в глубокое, серьезное, обоснованное чувство
Хотелось бы верить, что кому-нибудь из ожидающих стало легче
Удачи всем на дорогах! И сбычи мечт!
! Хотим все знать 
!
Как до Тулы добрались? Без происшествий? Как ощущения?
, но с этим можно жить 
..ничего (тьфу тьфу тьфу) не беспокоит 
первый кабриол останавливается, следов-но и вся его тусня тоже. 
И начинает медленно свою долбанную крышу поднимать, типо дождь и какой то овце намочило тыкву 
. Соотв-но два правых ряда с визгом начинают вставать за ними 
....Вот тут то я и поняла всю прелесть Кашиных тормозов 
...уж какой путь тормозной был не знаю + мокрая дорога от дождя...но торможение прошло идеально, не заносов ни каких проблем...короче на своей восьмере я бы этот картеж долбанный распечатала точно 
(тк. меня получилось слева джип их припёр еще), так потом они все плавно повернули на право (ну нет чтоб повернуть и там се крышу задвигать 
