Коробка

Звонил на сервис сказали, приезжай, посмотрим, спросил про масло в коробке – минералка, срок замены 90 тыщ. Я сказал, небось, под Европу льют, мягкая зима, не экстремальное лето (Украина например). Мальчик с сервиса замялся, сказал ну да, так и есть, а на вопрос – чего при – 25С делать будем? сказал – "все равно машина на гарантии приезжайте, будут проблемы, будем устранять" …….

первая проблема с кашкаем.Сегодня выгнало все масло с вариатора насколько серьезно пока незнаю,но уже без эвакуатора необойтись.Надеюсь что какой нибудь'' СЭР''нехороший плохо закрутил какой нибудь патрубок. :zloba:

Сообщение **Cocon** » 03 окт 2007, 23:31

борман писал(а):Сегодня выгнало все масло с вариатора

Сочувствую. Надеюсь вариатор не пострадал.
Целесообразно завести отдельную тему и подробно описать как и при каких условиях происходило вытекание масла. Владельцам вариаторов это может пригодиться.

Сообщение **Ellenna** » 05 окт 2007, 16:33

Mr.V писал(а):Странная трабла с коробкой. Сложно входит в 3-ю передачу (в смысле сам рычаг кпп), иногда не с первого раза, будто там какой-то блокиратор стоит и не дает переключиться.

Такое было у меня на 9-ке с 1-ой и задней передачей, а у знакомой тоже на 9-ке, но на 3-ей передаче. Сервисмены жали плечами и говорили, что если не приработается, то значит вам так повезло с коробкой - видимо зубья шестерен где-то кривые .
С Какшаем такое чувствуется иногда на 1-ой передаче, причем появилось не сразу, а после какого-то пробега. Но в мануале написано (стр. 5-14), что если вы испытваете затруднения при втыкании 1-ой и задней передачи, то переведите рычаг КПП в N отпустите сцепление, подождите и выжмите опять (процитировано близко к тексту :yesyes:

)
А с 3-ей у вас может быть действительно что-то не так. :idontknow:

извеняюсь что долго не отвечал,занимался машиной сегодня вернулся с сервиса.Как я и предполагал небыл затянут хомут на патрубке с вариатора на радиатор вариатора.CVT протестировали ошибок не выдало,просто повезло что случилось не на трассе,а то пришлосьбы менять вариатор.В ниссане сказали что случай еденичный.Кстати датчик CVT никак неотреагировал на неисправность [низкий уровень масла в CVT]

борман писал(а):датчик CVT никак неотреагировал на неисправность

Вот это плохо... :khmmm:

Сообщение **Oleg** » 06 окт 2007, 10:52

борман писал(а):Кстати датчик CVT никак неотреагировал на неисправность [низкий уровень масла в CVT]

Значит не все масло выгнало - поэтому вариатор и не запороли :yesyes:

Да масло в CVT осталось.Проехал с утечкой метров 200 и сколько его успело выдавить давлением незнаю.А ниссану немешалобы сделать чтобы датчик реагировал вначале падения уровня а не в конце когда замена CVT уже неизбежна

Nissan Qashqai Клуб

Коробка

Кто сейчас на конференции