Защита картера

Сообщение **JJJ** » 01 июн 2007, 10:33

Товарищи, кто что думает по поводу установки защиты картера?
Какую и где устанавливать? Если, кто из счастливых обладателей уже ставил, поделитесь опытом!

В Дженсере предлагают с установкой (железная :super:

)-160$

Есть тут такой, Арел :yesyes:

. Он говорят про защиту что-то знает

.

с 20.02.09 Land Rover Freelander 2 Td2.2 AKПП

В кунцево в прайсе 4350 р, но пока сильного смысла в ней не вижу...может потом и не у официалов поставлю...

Какие проблемы?
Вот и у неофициалов

http://qashqai-city.ru/forum/viewtopic.php?t=200

Сообщение **Sanya** » 01 июн 2007, 12:45

А вообще то её можно самому поставить или нужны какие то спесиальные инструменты и оснастка?

Предполагаю необходима яма. А лучше всего на ссылке есть контакты - по ним и разузнайте.

Сообщение **Sanya** » 01 июн 2007, 12:47

Хорошо, спасибо.

Сообщение **Арёл** » 01 июн 2007, 12:59

ТурбоВазКлассик Спасибо за PR!
:ladoshki:

Sanya
А нужна ли она вам в городе? Клиренс в 20 см позволяет ее не ставить, если в горы не собираетесь. Хотя видел я одного кренделя, который на МКАДе умудрился на Лексусе RX300 картер распороть...
И ещё, при лобовом ударе двигатель должен уходить назад-вниз, а стальная защита поведет его прямо в ноги

Посмотрите защиту у Bauwellt. :yesyes:

Сообщение **Sanya** » 01 июн 2007, 13:03

Арёл Yes it is !защита покупается после того, как она была нужна
А вот это как раз наоборот лучше. :yesyes:

Сообщение **Арёл** » 01 июн 2007, 13:15

Sanya
Моя подпись не имела отношения к автомобилям вообще :shame:

Я сам байкер, и эта поговорка оттуда :maninblack:

Сообщение **milleRu** » 01 июн 2007, 13:33

Кто как а я сам буду ставить на даче. Ставить проще простого. Ощибиться невозможно.

Сообщение **JJJ** » 01 июн 2007, 14:16

Защиту, ставлю на все машинки, т.к. езжу иногда по косогорам, на рыбалку, по лесам, по полям и т.д.
Понятное дело, что ставить ее не сложно, только это как всегда не поставишь сразу, будешь ездить пока не засадишься картером хорошенько.... Так, что поставлю сразу, все таки считаю, что штука полезная.

Я заказал защиту в салоне. Интересно, ведь там стомт пластмассовая защита, кто знает металлическая устанавливается поверх или вместо плпстмаски? :khmmm:

Сообщение **Арёл** » 01 июн 2007, 17:20

ДемАндрей
Пластмасса снимается, железяка ставится

Понял, благодарю. :wellcome:

Еще вопрос, а забрать пластмаску и болты на колеса (взамен секреток) можно? Или это не принято? :khmmm:

Сообщение **Арёл** » 01 июн 2007, 17:52

ДемАндрей
По идее сервис вам должен отдать все старые запчасти, но лучше их об этом предупредить. Нам в Мажоре в Микру постоянно кладут недолитое масло, старые фильтры, колодки...

Сообщение **m71** » 01 июн 2007, 17:54

Принято, еще как принято!!! Деньги заплачены - Ваше!!! И думать нечего :khmmm:

Благодарю за информацию. :wellcome:

Купил защиту сам, на стороне, стоит 2050 р. поставил в простом автосервисе за 500 р. поверх пластиковый защиты. Всё суперски.

Пластиковая, установленная на заводе - это пыльник.
А защиту ставить необходимо - самому пару раз зимой приходилось натыкаться на ледяную глыбу, которая отваливается от Камазов и иже с ними... Увернуться зимой не всегда получается, вот тогда защита и спасает...

Сообщение **milleRu** » 12 июн 2007, 12:21

Собираюсь ставить сам. В автосалоне спросил, что они думают по этому поводу.
Сказали ставь если хочешь сам, без проблем. Требование одно для всех: правильная установка и момент затяжки болтов по нормативам.
Вот я и при задумался, а динаметрического ключа то у меня нет. Приеду масло менять, начнут снимать защиту и скажут мол сильно затянуто было.
Вот теперь в раздумьях.

В нормальной защите уже есть технологические "дирочки", через которые откручивают пробки и сливают масло без демонтажа защиты. Если же защита абы какая, то по барабану, с каким усилием затянуты ее болты и гайки...Слесари откручивают их без динамометрических ключей...Главное - чтобы они не были закручены со всей дури и отворачивались...
Еще один минус таких защит - придется оплачивать всякий раз ее монтаж-демонтаж...

Сообщение **milleRu** » 12 июн 2007, 16:30

Что значит нормальная защита?
Оригинальная.
Усилинная. или ещё варианты?
Я видел защиты "нормальные" через отверстия которых масло сливать неудобно, а у некоторых и невозможно.
Когда сливаешь масло через отверстия надо иметь ввиду, что при откручивании маслянного фильтра да и струя масла тоже под напором идёт, масло попадает на защиту. Двигатель греется, защита тоже, масло испаряется и воняет, да и вообще свинарник под капотом образуется.
Машина новая, красивая, а под капотом всё в грязи, масле.

milleRu писал(а):Что значит нормальная защита?
Оригинальная.
Усилинная. или ещё варианты?
.

На все свои машины защиты ВЫБИРАЛ и ставил сам. Да, если взять первую попавшуюся, тогда это - ваш случай...Разъясняю, ОДНИМ из главных критериев выбора является наличие технологических отверстий для слива масла. Видимо вы путаете их с вентиляционными отверстиями. Собственно ответ на ваш вопрос: у нормальной, КРОМЕ ВСЕГО ПРОЧЕГО, масло при сливе НЕ ПОПАДАЕТ на саму защиту.Если вы с такими не встречались, то это не значит, что их не существует в природе. У "отстойных" - дырка вроде и есть, но она так по дурацки расположена, что масло стекает куда угодно, но только не в нее. Просьба: обратить внимание на текст, напечатанный заглавными буквами, дабы предвосхитить следующие вопросы...

Сообщение **Sergio741** » 12 июн 2007, 19:18

Не стоит спорить по защите. При замене масла ее никогда не снимают! На мойке обычно иногда для профилактики моют днище.А так надо брать оригинал конечно и следить за работягами.Разные попадаются.

milleRu писал(а):Приеду масло менять, начнут снимать защиту и скажут мол сильно затянуто было.

Очень оригинально придумано, при смене масла снимай защиту :floor:

Сообщение **milleRu** » 13 июн 2007, 14:10

ДемАндрей писал(а):
milleRu писал(а):Приеду масло менять, начнут снимать защиту и скажут мол сильно затянуто было.

Очень оригинально придумано, при смене масла снимай защиту

Только почему то когда масло менять в сервис приезжаешь.
Спрашиваешь сколько стоит? Ответ- (допустим) 350р. А защита стоит? - Да. - Тогда - 450р. Интересно почему?

Добавлено спустя 5 минут 25 секунд:

Sergio741 писал(а):Не стоит спорить по защите. При замене масла ее никогда не снимают! На мойке обычно иногда для профилактики моют днище.А так надо брать оригинал конечно и следить за работягами.Разные попадаются.

Снимать защиту или нет это каждый по желанию (как за машиной следишь так она и ездит). Про неоригинал и речь неидёт. Однозначно оригинал.

Добавлено спустя 8 минут 47 секунд:

Изя Шниперсон писал(а):
milleRu писал(а):Что значит нормальная защита?
Оригинальная.
Усилинная. или ещё варианты?
.

На все свои машины защиты ВЫБИРАЛ и ставил сам. Да, если взять первую попавшуюся, тогда это - ваш случай...Разъясняю, ОДНИМ из главных критериев выбора является наличие технологических отверстий для слива масла. Видимо вы путаете их с вентиляционными отверстиями. Собственно ответ на ваш вопрос: у нормальной, КРОМЕ ВСЕГО ПРОЧЕГО, масло при сливе НЕ ПОПАДАЕТ на саму защиту.Если вы с такими не встречались, то это не значит, что их не существует в природе. У "отстойных" - дырка вроде и есть, но она так по дурацки расположена, что масло стекает куда угодно, но только не в нее. Просьба: обратить внимание на текст, напечатанный заглавными буквами, дабы предвосхитить следующие вопросы...

Согласен. У нас разный подход к выбору защиты картера. Я выбираю за её конкретные свойства по защите (менять картер дороже), потому что защита от слова защищать. А если выбирать защиту по отверстиям для слива масла, так зачем защита нужна без неё масло сливать ещё удобней.

Меня другое по защите волнует. Где то проскочила инфа, что металлическая защита влияет на результат краштеста., т.е. не дает уйти движку вниз при ударе. Кто что знает по этой теме?

Сообщение **milleRu** » 13 июн 2007, 14:11

ДемАндрей писал(а):Меня другое по защите волнует. Где то проскочила инфа, что металлическая защита влияет на результат краштеста., т.е. не дает уйти движку вниз при ударе. Кто что знает по этой теме?

У меня тоже такой вопрос возникал. Присоединяюсь к вопросу.

Nissan Qashqai Клуб

Защита картера

Защита картера

Кто сейчас на конференции