настройка датчика

[Vazovski]

Добрый день! Есть ли возможность настройки датчика удара таким образом, чтобы срабатывал при касании автомобиля или хотя бы легком ударе? Имею уже пару вмятин и царапины от соседских дверей, надеюсь, что звук сирены заставит быть аккуратнее.
Или может быть есть какие либо датчики, действующие не от удара, а срабатывающие при приближении к машине вплотную?

[GeoInc]

Есть такие. На самом блоке посмотри - должны быть крутилки или одна - в зависимости от количества уровней.

А лучше электричество по контуру замкнуть - точно отучаться дверьми стукать!!!!

[sos-auto]

Есть датчик объёма...

[Vazovski]

Датчик объема сработает после проникновения в салон, а этого не произойдет

[sos-auto]

Датчик объема сработает после проникновения в салон, а этого не произойдет

У датчика объёма есть как внутренняя,так и внешняя зона...

[Autosecurity]

Добрый день.
Здесь может помочь либо датчик удара, подключенный к системе и с максимально чутко настроенной регулировкой чувствительности, либо датчик объёма, но обязательно - двухзоновый. Правда, в этом случае срабатывание по зоне предупреждения будет происхходить не по полному режиму "тревога", а короткими предупредительными сигналами сирены.

[Oldman]

Здесь может помочь либо датчик удара, подключенный к системе и с максимально чутко настроенной регулировкой чувствительности,

И будете вы дергаться от на тревоги от проезжающих мимо грузовиков, стритсракеров и трамваев.

[Autosecurity]

И будете вы дергаться от на тревоги от проезжающих мимо грузовиков, стритсракеров и трамваев.

Ну тут уж если ставится такая задача, то чем-то придётся и пожертвовать. К слову, почти все охранные системы сейчас имеют возможность опционного отключения датчиков или отдельных их зон.

[sos-auto]

Здесь может помочь либо датчик удара, подключенный к системе и с максимально чутко настроенной регулировкой чувствительности,

И будете вы дергаться от на тревоги от проезжающих мимо грузовиков, стритсракеров и трамваев.

А также кошек,ворон и воробьёв))) ,прошу прошения за каламбур...

[Autosecurity]

А также кошек,ворон и воробьёв))) ,прошу прошения за каламбур...

Каламбура не увидел.... Ну да ладно...

[sos-auto]

Каламбура не увидел.... Ну да ладно...

поясняю:
в данной ситуации настройка чувствительности датчика удара так, как Вы предложили, не является решением проблемы

спасибо за внимание и понимание

[Autosecurity]

поясняю: в данной ситуации настройка чувствительности датчика удара так, как Вы предложили, не является решением проблемы спасибо за внимание и понимание

Ну почему же? Если, как можно понять из корневого сообщения, задачей стоит пожелание приучить паркующихся соседей к аккуратности при помощи срабатывающей в тревогу сирены - чем не решение с датчиком удара?

[sos-auto]

Ну почему же? Если, как можно понять из корневого сообщения, задачей стоит пожелание приучить паркующихся соседей к аккуратности при помощи срабатывающей в тревогу сирены - чем не решение с датчиком удара?

если все же читать корневое сообщение, а именно последнюю строку: "Или может быть есть какие либо датчики, действующие не от удара, а срабатывающие при приближении к машине вплотную?"
можно сделать вывод, что датчик объема будет предпочтительнее и "танцы с бубном" вокруг датчика удара в данном случае неуместны, зачем забивать гвозди калькулятором, когда есть более простое и полное решение проблемы

если мыслить в Вашем направлении можно также поставить датчик подползания

[Autosecurity]

если все же читать корневое сообщение, а именно последнюю строку: "Или может быть есть какие либо датчики, действующие не от удара, а срабатывающие при приближении к машине вплотную?"
можно сделать вывод, что датчик объема будет предпочтительнее и "танцы с бубном" вокруг датчика удара в данном случае неуместны, зачем забивать гвозди калькулятором, когда есть более простое и полное решение проблемы

Для самых внимательных читателей я уточнил, что датчик объёма при приближении вплотную будет срабатывать только в режиме предупреждения, а не тревоги. Если пользователя устраивает именно такое решение, то и оно может быть применено.

если мыслить в Вашем направлении можно также поставить датчик подползания

Иногда не мешает и мыслить в принципе. Хоть в каком-нибудь направлении. Или, по крайней мере, жевать...

[Vazovski]

Мне кажется, что датчик объема действительно будет предпочтительнее (кстати, почему такое название? если он действует вне закрытого пространства, то я так думаю, что должен быть реализован принцип РЛС: датчик излучает сигнал, если этот сигнал принимается обратно отраженный от цели, то срабатывает сигнал предупреждения, т.е. это скорее электромагнитный датчик). А предпочтительнее он потому, что не будет срабатываний от мотоциклов и самолетов, как это будет в случае настройки датчика удара на максимальную чувствительность.
С другой стороны, есть минус - зона покрытия датчика должна представлять собой круг, а машина имеет прямоугольную форму, поэтому или датчик будет иметь избыточную зону со стороны дверей, или недостаточную со стороны капота - багажника (как настроить).
А что значит "режим предупреждения", и почему если "цель" не покинет зону, то режим предупреждения не перейдет в режим тревоги?

[Autosecurity]

С другой стороны, есть минус - зона покрытия датчика должна представлять собой круг, а машина имеет прямоугольную форму, поэтому или датчик будет иметь избыточную зону со стороны дверей, или недостаточную со стороны капота - багажника (как настроить). А что значит "режим предупреждения", и почему если "цель" не покинет зону, то режим предупреждения не перейдет в режим тревоги?

Идеальной настройки (так, чтобы по всем крайним точкам автомобиля была равномерная зона срабатывания), увы, не получится. Так что здесь всё будет более-менее приближённо. При обычном подключении к охранной системе работать будет именно по этом алгоритму - зона предупреждения будет ограничена периметром автомобиля и качественного перехода в режим тревоги без проникновения в сферу ответственности внутренней зоны датчика не произойдёт. Хотя существуют и несколько менее бюджетные варианты решения Вашей задачи - подключение внешней зоны датчика объёма на отдельный канал оповещения - по пейджеру или GSM -каналу. Этот метод будет хорош, например, в том случае, если вы поставите целью незамедлительное наказание вредителя или хотя бы фиксирование факта воздействия на Ваш автомобиль.

[sos-auto]

Для самых внимательных читателей я уточнил, что датчик объёма при приближении вплотную будет срабатывать только в режиме предупреждения, а не тревоги. Если пользователя устраивает именно такое решение, то и оно может быть применено.
Иногда не мешает и мыслить в принципе. Хоть в каком-нибудь направлении. Или, по крайней мере, жевать...

Вы не правы, уважаемый.

Для пользователя большой разницы между тревогой и предупреждением не будет: дергаться придется и в том и в том случае, причем по Вашей схеме раза в 3-4 чаще (опишу ситуацию в деталях: в случае с датчиком удара ложных предупреждений будет больше, то есть срабатывать он будет вплоть до проезжающей за несколько метров мимо машины, не говоря о дебилах с "прямотоком"), это раз.

Смысла в Вашем сообщении, кроме как самоутвердиться не вижу, это два.

Дальнейший наш с Вами диалог считаю бессмысленным (по крайне мере без конструктива и конкретики по теме) и превращением темы в никому не нужный флад.

Уважаемый Vazovski.

Для более равномерного охвата периметра автомобиля существует вариант установки двух датчиков объема.
Ваши понимание принципа работы дачтика объема в целом верны, стоит добавить, что эти дачтики имеют 2 зоны срабатывания:
Первая зона "предупреждения" и вторая зона "тревоги". Соответственно, зона "предупреждения" имеет бОльший радиус действия, а зона "тревоги" предназначена для оповещения в случае перемещения объекта внутри салона.

[Autosecurity]

Вы не правы, уважаемый. Для пользователя большой разницы между тревогой и предупреждением не будет: дергаться придется и в том и в том случае, причем по Вашей схеме раза в 3-4 чаще (опишу ситуацию в деталях: в случае с датчиком удара ложных предупреждений будет больше, то есть срабатывать он будет вплоть до проезжающей за несколько метров мимо машины, не говоря о дебилах с прямотоком), это раз. Смысла в Вашем сообщении, кроме как самоутвердиться не вижу, это два. Дальнейший наш с Вами диалог считаю бессмысленным (по крайне мере без конструктива и конкретики по теме) и превращением темы в никому не нужный флад.

Безрезультатно силюсь уловить осмысленность этого потока сознания, в особенности применительно к протицированному моему сообщению. Буду пытаться дальше

[Oldman]

Autosecurity, sos-auto, будьте корректнее в Ваших высказываниях! Не забывайте что основная деятельность партнеров клуба на нашем сайте это помощь форумчанам!