новые машины-новые проблемы

Сообщение **paramonof** » 04 июн 2007, 17:54

Господа Владельцы и страждущие!!!
Кто проехал на своем авто за 3000км?Попробуйте при хорошо прогретом авто сразу после поездки или во время нее остановиться
в тихом месте и ,не глуша мотор,поставить селектор КПП в положение
N или P,а затем,открыв дверь,переключать ручку или на D, или на R,держа нажатой педаль тормоза
при этом внимательно послушать ,не появляется ли звук,очень похожий на свист? Если он у Вас есть-добро пожаловать в Клуб нерешаемых гарантийных случаев...Как сказали мне сегодня на сервисе,что это проблема с катализатором,и,что пока нет путей ее решения(?!!!)Что у двоих сотрудников сервиса и "Кошатников" ТА же
проблема,но пока селяви-никак...Хорошо,что ,хоть изнутри не слышно. Посмотрим ,что у других.NISSAN собирает информацию...

Сообщение **beauty01** » 04 июн 2007, 20:17

Дык не надо до 1500км педаль в пол жать, нужно было обкатать

Сообщение **paramonof** » 04 июн 2007, 21:58

ДЫК не ЖАЛ!!! ОБКАТАЛ!!!Как надо. И как ,пардон,катализатор связан с обкаткой?!!!

У меня механика. Когда глушишь машину, из-под капота раздается затихающий свист, как будто турбину глушат.

Анатолий писал(а):У меня механика. Когда глушишь машину, из-под капота раздается затихающий свист, как будто турбину глушат.

Это связано с коробкой? Сервис что говорит?

На сервис не ездил. Работает машина и работает, зачем ей мешать

Анатолий писал(а):На сервис не ездил. Работает машина и работает, зачем ей мешать

Так вдруг эта "турбина" - не порядок :khmmm:

? Главное, что бы ни в какую другую гадость не вылилось (тьфу, тьфу, тьфу через левое плечо).

Ты знаешь, наш форум почитать, так в принципе машину можно уже продавать - сначала с подвеской непорядок (что-то там менять надо), затем отзыв Ниссаном машин из-за подушек, теперь вот турбина какая-то гудит и затухает

Анатолий писал(а):Ты знаешь, наш форум почитать, так в принципе машину можно уже продавать - сначала с подвеской непорядок (что-то там менять надо), затем отзыв Ниссаном машин из-за подушек, теперь вот турбина какая-то гудит и затухает

Для успокоения: подвеска - закрепить домкрат

,
отзыв кашкаев не подтвержден :tochno-nea:

,
а турбину многие наоборот поставить хотят (140 сил мало) :floor:

.

Так что машина классная!

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

А коробка 5-ти или 6-ти ступенчатая?

Для успокоения: подвеска - закрепить домкрат

,

А где он лежит? :smiledrozh:

Так что машина классная!

:super:

АДНАЗНАЧНА!!!

А коробка 5-ти или 6-ти ступенчатая?[/quote]

Шести ступенчатая, пяти в автоматах ставят, насколько я помню.

Анатолий писал(а):
Шести ступенчатая, пяти в автоматах ставят, насколько я помню.

Пяти в 1.6 ставят :yesyes:

.

ТурбоВазКлассик писал(а):
Анатолий писал(а):
Шести ступенчатая, пяти в автоматах ставят, насколько я помню.

Пяти в 1.6 ставят .

Ну значит у меня пяти :chisto pont:

Сообщение **mitd** » 05 июн 2007, 11:11

У кашкая
вариатор с эмуляцией 6 ступеней (только 2 литра)
механика 6 ступеней ручка (только 2 литра)
механика 5 ступеней ручка (только 1,6 литра)

Анатолий писал(а):
ТурбоВазКлассик писал(а):
Анатолий писал(а):
Шести ступенчатая, пяти в автоматах ставят, насколько я помню.

Пяти в 1.6 ставят .

Ну значит у меня пяти

! Это шутка, или еще не приходилось на 5 и 6 передачах ездить? Хотя, если 6 - задняя, то...

Сообщение **mitd** » 05 июн 2007, 11:31

У меня вариатор в ручном почти не езжу, все время автомат стоит. Но пару раз ездил в ручном режиме и достаточно часто на трассе выставлял 6 (а задняя тогда 7)

mitd писал(а):У меня вариатор в ручном почти не езжу, все время автомат стоит. Но пару раз ездил в ручном режиме и достаточно часто на трассе выставлял 6 (а задняя тогда 7)

А шестая на вариаторе как механика работает :idontknow:

? Посмотрел передаточные числа, там вариатор стоит: "1..5 плавающая, шестая строгое передаточное число, задняя тоже строгое"? Просто интересно, я то заказал механику.

ТурбоВазКлассик писал(а):
Анатолий писал(а):
ТурбоВазКлассик писал(а):
Анатолий писал(а):
Шести ступенчатая, пяти в автоматах ставят, насколько я помню.

Пяти в 1.6 ставят .

Ну значит у меня пяти

! Это шутка, или еще не приходилось на 5 и 6 передачах ездить? Хотя, если 6 - задняя, то...

у нормальных пацанов шестая - это задняя :maninblack:

Анатолий писал(а):
у нормальных пацанов шестая - это задняя

Тогда я лучше на на своей будущей 6-ю включать не буду, а то хуже, чем "Р"акета получиться :crazy:

Сообщение **МАРС** » 05 июн 2007, 14:20

Господин paramonof
Не смущайте народ...если это действительно так, во что плохо верится, все бы уже на ушах стояли... :nea:

Сообщение **paramonof** » 08 июн 2007, 20:16

Господа!А я никого и не собираюсь смущать.Я просто пишу Вам о том ,что происходит с моим НОВЫМ(!!!)авто за 30000 у.е.
иностранного производства,хе-хе...Честно признаться,я просто покорен Вашим оптимизмом и непритязательностью.Спасибо-
буду брать с Вас пример.Просто мой опыт владения авто показывал,
что покупка Нового иностранного авто избавляла его владельца от
каких -либо проблем хотя-бы на год,хотя,конечно,Всегда было больше.
И ЭТО БЫЛО НОРМОЙ!!!Но все меняется...И теперь мы рады поку-
пать такие "новинки" ,простаивая в очередях,и все такое...
Мне могут возражать-новая модель,не покупал бы не глядя,да мало ли что еще могут мне сказать...Просто я думаю,что :
1.30000 $-немалые деньги.
2.Проехав на НОВОМ авто менее 500км ВЫ обнаруживаете,что у вас
заедает ручка КПП.глючит указатель топлива, а потом начинает свистеть где-то внизу,а на сервисе ВАМ на все ваши обращения
свистят,МАШИНА НОВАЯ(!)-РАЗРАБОТАЕТСЯ!!! Может продать,а?

Хочу сам на грабли наступить :vdv:

, и еще, как говорил, надеюсь, что к 2008 году все недочеты доработают :yesyes:

.

Сообщение **mitd** » 09 июн 2007, 08:49

ТурбоВазКлассик писал(а):А шестая на вариаторе как механика работает i dont know ? Посмотрел передаточные числа, там вариатор стоит: "1..5 плавающая, шестая строгое передаточное число, задняя тоже строгое"? Просто интересно, я то заказал механику.

У вариатораи ходит что то типа вилки которая плавно перемещает ремень между двумя конусами, что влечет изменение передаточного числа. Эмуляция скоростей фиксирует эту вилку в очень коротком диапазоне и машина начинает напоминать механику или автомат типа типтроник. Но есть все же различие, если на пример у механики передаточное число на какойто скорости 5 то при эмуляции на вариаторе той же скорости передаточное 4,8 - 5,1 но при этом ощущения как на механики или автомате растут обороты растет скорость, на вариаторе может быть даже так обороты падают скорость растет.

mitd

Спасибо за разьяснение! А я думал что в данном вариаторе несколько последовательных пар передаточных конусов :khmmm:

.

Сообщение **Elena** » 09 июн 2007, 10:45

Вчера муж заезжал в гараж, я стояла рядом и услышала нечто похожее на свист. Может и раньше был этот звук, но из салона не слышно. Машина проехала 1800. Надо теперь, наверное в сервис ехать...

Сообщение **Vasya** » 09 июн 2007, 11:14

Не уверен, что надо ехать в сервис :tochno-nea:

Думаю, не надо мешать машине работать :yesyes:

Как писали раньше, после того ка заглушишь, будто турбина останавливается, турбины нет, но думаю, это естественный звук вариатора...
Так что, если не прогрессирует, не скрежещет, не стучит, то не мешайте :yesyes:

(ИМХО)

Сообщение **milleRu** » 12 июн 2007, 14:04

Vasya писал(а):Не уверен, что надо ехать в сервис
Думаю, не надо мешать машине работать
Как писали раньше, после того ка заглушишь, будто турбина останавливается, турбины нет, но думаю, это естественный звук вариатора...
Так что, если не прогрессирует, не скрежещет, не стучит, то не мешайте (ИМХО)

Всё намного проще. Это кондиционер.
Вообщето положенно (раньше было) перед тем как глушить авто отключить кондиционер и дать поработать двигателю.
Так вот когда отключаешь кондиционер и раздаётся свист "турбины", (гаснет шум от вентилятора + насос хладогента и т.д.).
Вообщем попробуйте: встать в тихом месте, при работающем двигателе! нажать на кнопку АС (лампочка погаснет) на климате или вообще его выключить, и услышите свист. Это так и должно быть.

milleRu писал(а):
Vasya писал(а):Не уверен, что надо ехать в сервис
Думаю, не надо мешать машине работать
Как писали раньше, после того ка заглушишь, будто турбина останавливается, турбины нет, но думаю, это естественный звук вариатора...
Так что, если не прогрессирует, не скрежещет, не стучит, то не мешайте (ИМХО)

Всё намного проще. Это кондиционер.
Вообщето положенно (раньше было) перед тем как глушить авто отключить кондиционер и дать поработать двигателю.
Так вот когда отключаешь кондиционер и раздаётся свист "турбины", (гаснет шум от вентилятора + насос хладогента и т.д.).
Вообщем попробуйте: встать в тихом месте, при работающем двигателе! нажать на кнопку АС (лампочка погаснет) на климате или вообще его выключить, и услышите свист. Это так и должно быть.

Значит опять все в порядке :yesyes:

. Хорошо!

ТурбоВазКлассик писал(а):Хочу сам на грабли наступить , и еще, как говорил, надеюсь, что к 2008 году все недочеты доработают .

Как показывает практика, модель до ума доводят обычно после 2-х-3-х лет выпуска.

Алекса писал(а):
ТурбоВазКлассик писал(а):Хочу сам на грабли наступить , и еще, как говорил, надеюсь, что к 2008 году все недочеты доработают .

Как показывает практика, модель до ума доводят обычно после 2-х-3-х лет выпуска.

А пусть! Безумную все равно куплю :double-super:

!

Сообщение **m-rus** » 13 июн 2007, 11:17

Кстати, а под капотом предусмотрено штатное место для установки турдины? И готов-ли ее принять движок

Nissan Qashqai Клуб

новые машины-новые проблемы

новые машины-новые проблемы

Кто сейчас на конференции