Поставили разные амортизаторы!!!

[Ирэн]

Привет други! Недавно купила Кашкай 2007 г.в. с пробегом 70000км. Прошлый хозяин сказал,
что менял по гарантии опорники передние и задний подшипник ступицы и всё. Поехала сразу на диагностику к ОД
в Мажор на Волоколамке, там манагер повесил машину на подъёмник и стоим с ним снизу смотрим на
днище, на ходуху... Короч проверили все амо и он сказал, что всё в норме, а потом добавил:".... а у вас задние амо
стоят от X-трэила....." Я ему говорю, что мол первый хозяин их не менял по гарантии (по крайней мере он мне ничего про это не говорил) и откуда мол им взяться с другой модели. А манагер и говорит, что сейчас Ниссан устранил проблему задних амо и по гарантии меняет на задние амо от Икса, ну я смирилась с этой мыслью, мол вот как хорошо и уехала довольная.
Через 2 недели поехала менять по гарантии стойку стабилизатора, а попала к другому манагеру и он говорит, что у меня ещё нужно поменять по гарантии задний левый амо. И меняют один этот амо на амо от Кашкая. Я его спрашиваю, что нахрена мне от Кашкая, когда ваш коллега заверил меня, что сейчас меняют только на амо от Икса, т.к. у них ход поршня больше и они из-за этого так часто не убиваются, на что мне манагер ответил:"... я ничего мол не заню, кто вам чего говорил, но всегда мы меняем только на Кашкаевские амо...." А я потом посмотрела на номера на амо, и они действительно отличаются! Вот теперь так и катаюсь на трёх амо от Кашака и на одном от Икса!!!
Чё делать в такой ситуации, мож кто подскажет?!?!?!

[Vladislav]

Кататься дальше. И повнимательнее в сервисе а то вас женщин напугают всякими страшилками разводят на ремонт который не требуется. Удачи.

[Ирэн]

Vladislav,
не, ну ремонт -то бесплатный.... просто они похоже хороший амо сняли, а плохой поставили?

[Котяра]

Об этом уже писалось в другом топике, АММО должны меняться парами!!!!! Т.к., разные аммо имеют разные характеристики и соответственно, по разному реагируют на проезд поворотов, неровностей и т.д.!!! Таким образом, при прочих равных условиях, особенно, при плохих дорожных условиях, есть шанс вылететь в кювет!
А мастер который поставил разные аммо - просто ПРИДУРОК!

[Ирэн]

Котяра,
Я согласна, что мастер-придурок! А как же быть теперь в данной ситуации,
подавать на ОД в суд или как?

[Котяра]

Начните с письменной претензии дилеру и копию в НМР, и в ней сошлитесь на рекомендации по установке аммо (было в одном из топиков, поиск рулит). Можно еще нарыть ГОСТы Российские, уверен, что там запрещено устанавливать аммо на одну ось с разными характеристиками (как впрочем и разные шины). Как-то так!
Все ИМХО!

[Ирэн]

Котяра,
Тут пообщалась с двумя манагерами, которые один ставил , а другой консультировал, вообщем, оказалось следующее:
сзади у меня стоит старый Кашкаевский аммо со старым артикулом, а другой мне поменяли на новый Кашкаевский с новым
артикулом, якобы уже усовершенствованный с устранёнными неполадками: переделанные клапана, увеличенный ход поршня,
вообщем, по словам одного из манагеров, новый Кашкаевский аммо уже не убивается так быстро как старые, короч Ниссан якобы устранил проблему с Кашкаевскими аммо.... Но тогда возникает вопрос: как будут работать в паре задние аммо старого (у которого ход поршня короткий) и нового (у которого ход поршня больше)???? а на вопрос: почему не меняли пару, манагер ответил, что Ниссан не оплачивает парную замену, только замену того , который вышел из строя и направил меня с вопросом в представительство Ниссан!?!?! Как быть?

[AGS53]

Мне также сделали, работают совершенно одинаково. Вывешивал колеса, ход одинаковый. Так что не волнуйтесь. С действительно Икстрейловскими амо так не делают, меняют парой поскольку у них ход действительно больше.

[Ирэн]

AGS53,
То есть я понимаю так:
Старый Кашкаевский аммо и новый отличаются только артикулами?
А как же увеличенный ход поршня на новом?
А как же улучшенная система клапонов?
ВСЁ ЭТО ВРАНЬЁ?

[Котяра]

Попробуйте все-таки написать в НМР, или позвонить, и пусть НМР повторит этот бред про амморты! Тогда уже можно дальше подумать, как быть!

[Ирэн]

Котяра,
а адрессок или телефончик можно НМР?

[marchcat08]

ООО "НИССАН МОТОР РУС"
Адрес: 115054, г. МОСКВА, КОСМОДАМИАНСКАЯ НАБ., 52/3
Телефон: (495) 961-21-31
http://www.nissan.ru/

Телефон Горячей линии: (495) 543-96-96

[Ирэн]

marchcat08,
пасип, обяз позвоню....

[Sunshine]

Ирэн,
Отпишитесь, пожалуйста, что Вам скажут.

[Ирэн]

Sunshine,
Отправила вопросы, жду ответы через 6 рабочих дней. Как пришлют отпишусь...
Телега такая:
Здравствуйте!
Недавно на Ниссан Кашкай официальный диллер заменил по гарантии задний
левый аммортизатор и мастер объяснил, что установленный новый
аммортизатор уже модернизированный и с устранёнными дефектами, которые
были на старых аммортизаторах. Вопрос:
1. Как объяснить то, что замена аммортизаторов на одной оси производится
парами, но ни как ни по одному, из-за того, что характеристики
работоспособности старого и нового аммортизатора РАЗНЫЕ?
2. По словам мастера-приёмщика в новых аммортизаторах установлены новая
система клапанов и увеличенный ход поршня, тем самым увеличенный ресурс
работы аммортизатора. Правда ли это?
3. И как, интересно, будет работать задняя подвеска, если с одной
стороны стоит новый аммортизатор с увеличенным ходом поршня, а с другой
стороны стоит старый со старым уменьшенным ходом поршня, явно РАЗНЫЕ
ХОДОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ?
Обслуживалась у официального диллера Major на Волоколамке.
Спасибо!

[Sunshine]

Ирэн,
Посмотрим, что ответят. Держи в курсе.

[Ирэн]

Всех обяз проинформирую....
Вот, прислали ответ:
Спасибо за Ваше обращение в службу поддержки клиентов компании Ниссан.

Настоящим ООО Ниссан Мотор Рус сообщает, что завод-производитель не информировал нас о разных характеристиках работоспособности амортизаторов первоночально установленных на Вашем автомобиле и замененных по гарантии.

Также ООО Ниссан Мотор Рус обращает Ваше внимание на то, что завод-производитель не расписывал внутренне устройство амортизаторов, тем самым информацию о том, что в новых амортизаторах установлены новая система клапанов и увеличенный ход поршня, тем самым увеличенный ресурс работы амортизатора нельзя считать достоверной.

Отдел обслуживания клиентов Nissan

www.nissan.ru
Чё им ответить-то?!

[pm82]

При изношенных амортизаторах (или несбалансированности их же): увеличивается тормозной путь автомобиля; снижается скорость начала аквапланирования; избыточные колебания кузова снижают курсовую устойчивость автомобиля; возможен увод в сторону при торможении на средних и высоких скоростях; уменьшается реальная грузоподъемность автомобиля (пробои подвески возникают при меньшей загруженности); снижается комфорт и повышается утомляемость водителя - это, при определенном стечении обстоятельств, может стоить жизни не только тебе! При этом политика официальных дилеров менять только неисправные амортизаторы. Настройки амортизаторов по осям автомобиля могут быть разными, но регулировки на одной оси всегда должны быть одинаковыми.Для обеспечения наилучшей управляемости все колеса автомобиля должны иметь постоянный контакт с дорогой (что не всегда достижимо) и колеса должны занимать правильное положение относительно дороги во всех ситуациях.
Теперь, собственно говоря, совет для Ирэн: Для того, чтобы производить замену на те или иные зап. части у сервиса должен быть четкий регламент (технология) проведения работ. Вам бы нужно его посмотреть (правда не уверен, что сервис мены будут рады его показать по первому требованию). В написанном Вами обращении к NMR нет технически правильно поставленного вопроса. что и позволило NMR ответить вам, мягко говоря, не о чём. И требовать что либо в дальнейшем по данному ответу бессмысленно. Попробуйте снова отправить запрос в таком виде: Прошу Вас
1. Дать технические характеристики амортизатора (номер по каталогу...) и амортизатора (номер по каталогу...)
2. Возможна ли установка на одной оси амортизатора (номер по каталогу...) и амортизатора (номер по каталогу...)

После официального ответа от NMR, будет ясно как, вести дело об амортизаторах дальше. Хотя изменения номера детали уже говорит о том, что изменились либо конструктивные элементы, либо технические характеристики.

[Ирэн]

pm82,
Спасибо большое! Осталось только залезть под машину и списать номера на аммо. Как составлю запрос, выкину на форуме, Вы сможете откорректировать?
Вот чё ещё прислали:
Спасибо за Ваше обращение в службу поддержки клиентов компании Ниссан.

Настоящим ООО Ниссан Мотор Рус сообщает, что замену нужно производить только на те номера, которые указанны в техническом бюллетени. Что касается увеличенного хода поршня, то это не правда, в новых амортизаторах просто изменена конструкция клапанов в амортизаторах, об этом говориться бюллетене, также в данном бюллетене есть ремарка, что нет необходимости менять амортизаторы в паре.

Отдел обслуживания клиентов Nissan

www.nissan.ru
Чё за бюллетень и где его найти???

[Котяра]

также в данном бюллетене есть ремарка, что нет необходимости менять амортизаторы в паре.

Сомнения меня гложат, хотелось бы почитать эту ремарку. Наверняка там все написано не так однозначно!

[pm82]

Сомнения меня гложат, хотелось бы почитать эту ремарку. Наверняка там все написано не так однозначно!

Так оно и есть. Амортизаторы допускается менять по одному если разница в работе между новым и старым не превышает определенных значений. Но проверить эту разницу можно только на спец. стендах. P.S. В ремарке не сказано, что замененные на одной оси амортизаторы могут быть разных конструкций.
Ирэн, под авто лазить не надо. В наряде стоит номер детали которую поменяли и номер детали установленной вновь.

[Ирэн]

Понят, посмотрю наряд. А чё делать-то теперь?

[BoZman]

В наряде стоит номер детали которую поменяли и номер детали установленной вновь.

Нет, в заказ-наряде стоят номера вновь устанавливаемых деталей, а также содержатся сведения о выполненных работах по заказ-наряду!
Что касается АМО, то номер в заказ-наряде может не совпадать с реально установленным! Об этом не раз писали на форумах, в том числе у меня именно так и было! В заказ-наряде Е6В10-JG01А, реально 56210-JG02A.
Так что увы, но под машину слазить прийдется!!!

[Ирэн]

BoZman,
Хорошо, залезу, отпишусь!

[pm82]

Нет, в заказ-наряде стоят номера вновь устанавливаемых деталей, а также содержатся сведения о выполненных работах по заказ-наряду!

Странно, у меня в наряде записано работа: снятие амортизатора ......, сумма.... Установка амортизатора ......., сумма..... т.е. "все ходы записаны". Видимо у каждого сервиса свои заморочки.

В заказ-наряде Е6В10-JG01А, реально 56210-JG02A.

, а вот это уже серьёзно. При очередной замене не обвинят ли вас в самовольном ремонте?

Понят, посмотрю наряд. А чё делать-то теперь?

- Снова отправить запрос (см. выше).

[BoZman]

pm82, тогда предлагаю выложить оба заказ-наряда на форум, сравним.

Добавлено спустя 3 минуты 30 секунд:

В заказ-наряде Е6В10-JG01А, реально 56210-JG02A.

, а вот это уже серьёзно. При очередной замене не обвинят ли вас в самовольном ремонте?

Не обвинят!!! АМО Е6В10-JG01A просто не существует, общеизвестно, обсуждалось на форуме (этом или у соседей, не помню).

[BoZman]

pm82, выкладываю для сравнения

[pm82]

BoZman,
Похоже. Но есть ещё приложение к заказ-наряду. И, кстати, при замене накладок средних стоек кузова номера старых в приложении не обозначены. При замене передних амортизаторов - номера старых вписаны от руки. При замене задних амортизаторов - опять пропуск заменяемых амо. Подшипники опорные - есть номер. При повторной замене опорников в "ВИКИНГАХ" (Тольятти), номер заменяемых опорных не прописан и приложение к заказ-наряду не выдано Да и сам наряд был вырван с "боем" - не хотели выдавать. Сканер на работе, выложить смогу только после отпуска.