Бензин: цена, качество, какой лить? 92 или 95 ?...98?

[Алекс-70]

чет как-то быстро больно

[dimedrol]

Вот уже за 4 мес. проехал ок.3500км. сжёг ок.300л
из них только литров 70 - 95ый. остальное - 92ой.
никаких *звонов*, стуков, дребезжания из моторного отсека не слышу... (тьфу-тьфу-тьфу)...
Тяги тоже хватает...

[maximus7]

За 4 месяца съэкономить 500 рублей,а то и меньше, оно стоит того...

[NiNo]

За 4 месяца съэкономить 500 рублей,а то и меньше, оно стоит того...

надо брать больший период, тогда и экономия получиться существенней , а уж стоит это того или нет, тут каждый решает сам

[maximus7]

Да при любых пробегах и сроках,если заправлятся на заправках, по официальным ценам, то экономия будет сомнительная, другое дело если есть возможность гдето слить или съэкономить на служебной машине, ну либо покупать у кого то,по реально более низкой цене,вот тут да можно съэкономить существенно и тут уже задумаешся, что лить 95 по 31р или 92 по рублей 20 либо вообще халявный, а из за 2-2,5 рублей разницы за литр, я считаю не стоит ставить эксперименты над мотором

[NiNo]

согласен, но не у всех такое мнение. и еще бытует мнение, что 95 это 92 с присадками, так что некоторые считают, что лучше заправляться 92

[dimedrol]

За 4 месяца съэкономить 500 рублей,а то и меньше, оно стоит того...

1) как говаривал Раскольников

с каждой процентщицы по гривеннику - к обеду рубль!

Так что *на круг* уже набегает вполне себе приличная сумма.
2) опять же есть вот такой момент:

покупать у кого то,по реально более низкой цене

3) и традиционно -

некоторые считают, что лучше заправляться 92

если эффект одинаковый - зачем платить больше? - Это уже из области идеологии.

[NiNo]

не знаю как остальные, а у меня разница ощущается, на 95 на тапку меньше давишь

[Vovan Island]

98-й не плох и всего на рупь дороже

[NiNo]

98-й не плох и всего на рупь дороже

на газпромнефти у нас нет 98, но есть G95 тоже на рупь дороже, результат хорош

[Алекс-70]

да он как обычный только с моющими присадками и как-то не подпадает под техрегламент

[NiNo]

только с моющими присадками

насчет моющих не знаю, а на сайте заправки написано следующее:
Благодаря активному комплексу присадок, топливо нового поколения G-Drive обеспечивает профессиональную защиту топливной системы двигателя, гарантируя дополнительную мощность и улучшая разгонную динамику Вашего автомобиля.
В состав новой формулы активного комплекса присадок вошли новейшие компоненты, разработанные ведущими мировыми экспертами в области повышения эффективности работы двигателя.
Преимущества топлива G-Drive:
- Увеличение мощности двигателя до 12 %
- Улучшение динамики разгона автомобиля до 1,8 сек.
- Профессиональная защита двигателя
конечно наверняка в большей степени это маркетинговый ход, но авто реально едет лучше

[Алекс-70]

это рекламная пауза, по тестам автожурналов все эти дутые % на уровне погрешностей измерений,
сами подумайте причем тут связка "профессиональную защиту топливной системы двигателя" и "гарантируя дополнительную мощность"
это примерно тоже самое что система охраны увеличивает мощность движка и снижает расход за счет профессиональной защиты автомобиля
формулировка до 12% это скромно можно было сразу написать до 100%, а почему бы и нет 0,001% тоже укладывается в эту норму без проблем
разгон на 1,8 сек, да не вопрос под горку и все 5 сек можно получить
типичный русский развод вот вам 95-й подешевле но хреновый, а вот 95-й подороже НО Джи-драйв!
у нас в Питере они бензин берут на Киришах а потом туда бодяжат присадки (если действительно бодяжат)
немцы вон все головы поломали как снизить расход на 0,1 литра при сохранении мощности, а тут на тебе сразу 12%

[NiNo]

обхаить можно все, что угодно, но я опираюсь на собственные ощущения (на G95 машина реально едет лучше, хотя и незначительно и переплачиваешь всего полтинник с бака), а может у нас все таки научились делать, в европе уже много где 100 продают, а у нас он еще в диковинку, да и цена у него европейская. надо надеяться на лучшее

[gruntores]

я на 92 перешел, так у меня расход уменьшился, а потери мощности и посторонних шумов не заметил...

[Витёк]

я на 92 перешел, так у меня расход уменьшился, а потери мощности и посторонних шумов не заметил...

Странно, пару раз приходилось заливать так в обоих случаях расход где то на 0,5 литра по трассе увеличивался Лажа скорее всего

Добавлено спустя 3 минуты 37 секунд:
gruntores,
76 попробуйте, может еще лучше будет...

[petrik72]

В другой теме этого форума я уже писал, что некорректно связывать октановое число (показатель, характеризующий детонационную стойкость топлива) и теплотворную способность топлива (удельную теплоту сгорания) - параметра, напрямую определяющего расход топлива.

Даже при одинаковых октановых числах бензинов его расход может быть (и скорее всего так и будет) разным при прочих равных условиях. К примеру: не секрет, что в погоне за классом топлива (Евро), производители борятся за чистоту бензина (содержание серы и т.п.). В Европе тому пример бензин 95 Super с 5 процентами этанола и "навязываемый" в последнее время экологами 95-й Е10, который уже содержит 10 процентов этанола. А т.к. удельная теплота сгорания бензина в 1,40-1,46 раз больше удельной теплоты сгорания этанола, то можете без труда определить, на каком бензине будет расход меньше (при одинаковых октановых числах). Таким образом, чем больше в бензине процентное содержание этанола и разных "эфиров", тем он "чище" (выше класс Евро), но при прочих равных условия его расход будет выше. И вполне может так получится, что на "грязном" 92-й класса 2-3 без примесей спиртов и эфиров (например, Роснефть) расход будет ниже, чем на каком-нибудь 95-ом класса 5 Экто Плюс Лукойла.

Выводы, сделанные мной:
1) Если при сгорании топлива выделяется больше энергии, то Вы меньше "жмёте" на педаль, меньше "жмёте" на педаль - меньше расход топлива. С октановым числом бензина это никак не связано.
2) В случае, если октановое число бензинов 92-го и 95-го достигается методом добавления присадок в низкооктановый бензин (что очень широко практикуется в России, т.к. этот метод даёт максимальную прибыль), то при прочих равных условиях расход бензинов (92-го и 95-го), полученных из одной и той же низкооктановой "базы", тоже будет одинаковым, т.к. в данном случае удельная теплота сгорания топлива определяется (и будет равна) удельной теплотой сгорания этой низкооктановой "базы".
3) Очень часто реальный расход топлива определить невозможно, т.к. на заправках не доливают (по результатам проверок до 5%, иногда и выше).

[Витёк]

petrik72, Это все конечно хорошо... но как теперь со всем этим жить, я совсем запутался.... каждый раз по пути в Архангельск заправляя полный бак 95ого на АЗС Лукойл в Вологде я доезжаю до Архангельска и остаток по бк примерно на 250км пути, а на обратном пути заправляя полный бак в Архангельске (Лукойл 95), еле-еле, почти на парах доезжаю до той же заправки в Вологде с остатком примерно на 25-30км!!! раньше я себя успокаивал, мол в Архангельске просто бензин хуже качеством или просто присадки уже подпортились или 92ой за 95й выдают, что мне теперь то думать, что за фигня... вариант: земля то круглая, видимо в Архангельск под горку получается....

[jett]

В другой теме этого форума я уже писал

Так Вы не ответили, учитывается ли в Ваших расчётах, модель двигателя?

[petrik72]

Так Вы не ответили, учитывается ли в Ваших расчётах, модель двигателя?

Не понимаю суть вопроса. Причём тут модель двигателя? Расчётов (в прямом смысле слова) я здесь не выкладывал, опирался только на базовые знания и понятия и справочные данные, которым модель двигателя "по барабану".

Удельная теплота сгорания топлива — физическая величина, показывающая, какое количество теплоты выделяется при полном сгорании топлива массой 1 кг или объёмом 1 м³.
Чем больше удельная теплота сгорания топлива, тем меньше удельный расход топлива при той же величине коэффициента полезного действия (КПД) двигателя.
Справочные данные для бензина и этанола:

---

[jett]

Не понимаю суть вопроса.

Ну и ладно. Только 80-й не лейте, хоть в нём и примесей меньше.

[petrik72]

Только 80-й не лейте, хоть в нём и примесей меньше.

Спасибо, обязательно приму к сведению .

[jett]

petrik72,
Вот оно счастье, а Вы удельное .... viewtopic.php?f=12&t=15311&p=386332#p386332

[rim_profi]

Моему коше третий год пошел, два года заливал 92, пробег 66 тысяч . На ТО свечи не менял ни разу - только проверка, все окей. Второй месяц лью 95-й, динамика стала получше, расход по компу чуть ниже стал. Правда заправки только проверенные.

[kilometr69]

rim_profi, а как вам удаеться на ТО не менять свечи.По норме менять должны чер.15 т., или вы сами ТО делаете?

[вадим б]

По норме менять должны чер.15 т., или вы сами ТО делаете?

можно в ряде случаев отказаться(у меня пробег 17000 км,то-2 по сроку можно было отказаться)-делают запись об отказе...а дальше хз,товарищ майор...

[kilometr69]

вадим б, я понимаю 15т.км , 17т.км, 20т км , но не за 60 т.км , как тут пишут.Это что же надо говорить официалам, каждый раз приезжая на ТО.? 99% , человек просто сам обслуживает свой автомобиль!

[вадим б]

На ТО свечи не менял ни разу - только проверка,

скромный дилер и мастера ненастойчивы,по старому регламенту через 30 тыс менять или запись и частичное снятие с гарантии...товарищ не пишет как и где делал то-1,2,3,может сразу после то-1 забил на гарантию...
еще раз отмечу,что на своем то-2 по сроку(пробег 17000) свечи не отказался менять,все в моем присутствии,состояние свечей с завода после 17000 км,спокойной езде и бензин 92-95- крайне удивило(очень плохое состояние)

[rim_profi]

Все ТО у официалов, никакой самодеятельности, и гарантия полная. Хотя положено через 30 тысяч менять свечи , в автосалоне слушают мнение хозяина авто. Предлагают замена или проверка.

[kilometr69]

rim_profi , Молодец!